捷途山海T7的動(dòng)力參數(shù)十分亮眼，其四電機(jī)版本可爆發(fā)1300匹馬力、1200千瓦最大功率，百公里加速僅需3秒上下。

這款基于800V平臺(tái)打造的車(chē)型，搭載2.0T專(zhuān)用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配奇瑞自研的智能矢量四電機(jī)系統(tǒng)，單電機(jī)功率超250kW，總輪端扭矩達(dá)18000N·m；同時(shí)提供2.0T+雙電機(jī)的版本選擇。依托縱橫架構(gòu)與2DHT混動(dòng)變速箱，其動(dòng)力組合兼顧了強(qiáng)勁輸出與場(chǎng)景適應(yīng)性，無(wú)論是城市通勤的高效平順，還是越野場(chǎng)景下100%爬坡角度、28°接近角與35°離去角的通過(guò)需求，都能輕松滿(mǎn)足。

這款基于800V平臺(tái)打造的車(chē)型，搭載2.0T專(zhuān)用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配奇瑞自研的智能矢量四電機(jī)系統(tǒng)，單電機(jī)功率超250kW，總輪端扭矩達(dá)18000N·m；同時(shí)提供2.0T+雙電機(jī)的版本選擇。依托縱橫架構(gòu)與2DHT混動(dòng)變速箱，其動(dòng)力組合兼顧了強(qiáng)勁輸出與場(chǎng)景適應(yīng)性，無(wú)論是城市通勤的高效平順，還是越野場(chǎng)景下100%爬坡角度、28°接近角與35°離去角的通過(guò)需求，都能輕松滿(mǎn)足。

作為一款兼顧多場(chǎng)景的車(chē)型，捷途山海T7的動(dòng)力系統(tǒng)還與特殊功能深度融合。其搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，功率達(dá)200kW，具備IP68級(jí)防水性能，最大涉水深度1240mm，配合推進(jìn)器與矢量四電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)水中航行功能，擬定以5節(jié)（約1.852公里/小時(shí)）的速度航行40分鐘，航行距離超5公里。此外，新車(chē)配備智能升降懸架系統(tǒng)，最小離地間隙351mm，支持后輪轉(zhuǎn)向，最大轉(zhuǎn)向角度6度，配合DHT280變速箱的越野擋與差速鎖，進(jìn)一步強(qiáng)化了復(fù)雜路況的通過(guò)能力。

800V高壓平臺(tái)不僅為動(dòng)力輸出提供了高效能基礎(chǔ)，還支持快速充電功能，有效縮短長(zhǎng)途旅行中的充電等待時(shí)間。而四電機(jī)協(xié)同工作的設(shè)計(jì)，讓動(dòng)力分配更加精準(zhǔn)，無(wú)論是攀爬陡坡還是穿越泥濘路段，都能通過(guò)智能調(diào)節(jié)每個(gè)車(chē)輪的扭矩輸出，確保車(chē)輛的穩(wěn)定性與通過(guò)性。值得注意的是，其2.0T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與四電機(jī)的組合，并非簡(jiǎn)單的動(dòng)力疊加，而是通過(guò)系統(tǒng)的優(yōu)化匹配，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與能耗的平衡，在提供強(qiáng)勁性能的同時(shí)，也兼顧了日常使用的經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，捷途山海T7的動(dòng)力參數(shù)展現(xiàn)了其在硬派越野與新能源技術(shù)結(jié)合上的突破，從四電機(jī)的強(qiáng)勁輸出到多場(chǎng)景的適應(yīng)性設(shè)計(jì)，再到高壓平臺(tái)的技術(shù)賦能，都體現(xiàn)了品牌在動(dòng)力系統(tǒng)上的研發(fā)實(shí)力。無(wú)論是追求極致性能的用戶(hù)，還是需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的越野愛(ài)好者，這款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)都提供了足夠的選擇空間與技術(shù)支撐。