蔚來ES8的安全配置以“用戶安全優(yōu)先”為核心，構(gòu)建了被動安全、主動安全、智能駕駛硬件三位一體的防護(hù)體系，覆蓋從碰撞防護(hù)到日常駕駛細(xì)節(jié)的全場景安全需求。

其被動安全層面，全系標(biāo)配駕駛座/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、前排中央氣囊等多維度氣囊組合，六座行政豪華版更專屬后排座椅防下滑氣囊，配合承載式高強(qiáng)度車體與ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)制動系統(tǒng)，為駕乘者筑牢碰撞防護(hù)的物理屏障；主動安全則通過前方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助等全場景預(yù)警與干預(yù)功能，精準(zhǔn)識別駕駛盲區(qū)與狀態(tài)疏忽，提前化解潛在風(fēng)險；智能駕駛硬件搭載3顆激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等多傳感器組合，雙神璣NX9031芯片提供強(qiáng)勁算力，支持L2級輔助駕駛，540度全景影像等視野配置更消除了倒車、窄路行駛的視覺盲區(qū)。此外，品牌還將換電技術(shù)與安全深度結(jié)合，通過OTA遠(yuǎn)程升級持續(xù)優(yōu)化安全功能，兼顧豪華體驗(yàn)與極致安全性能。

其被動安全層面，全系標(biāo)配駕駛座/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、前排中央氣囊等多維度氣囊組合，六座行政豪華版更專屬后排座椅防下滑氣囊，配合承載式高強(qiáng)度車體與ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)制動系統(tǒng)，為駕乘者筑牢碰撞防護(hù)的物理屏障；主動安全則通過前方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、主動剎車、車道保持輔助等全場景預(yù)警與干預(yù)功能，精準(zhǔn)識別駕駛盲區(qū)與狀態(tài)疏忽，提前化解潛在風(fēng)險；智能駕駛硬件搭載3顆激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等多傳感器組合，雙神璣NX9031芯片提供強(qiáng)勁算力，支持L2級輔助駕駛，540度全景影像等視野配置更消除了倒車、窄路行駛的視覺盲區(qū)。此外，品牌還將換電技術(shù)與安全深度結(jié)合，通過OTA遠(yuǎn)程升級持續(xù)優(yōu)化安全功能，兼顧豪華體驗(yàn)與極致安全性能。

在具體用戶體驗(yàn)中，蔚來ES8的安全配置實(shí)現(xiàn)了從靜態(tài)防護(hù)到動態(tài)干預(yù)的全場景覆蓋。日常駕駛時，DMS主動疲勞監(jiān)測會通過車內(nèi)攝像頭識別駕駛員的注意力狀態(tài)，一旦檢測到疲勞跡象便及時發(fā)出提醒；開門前DOW開門預(yù)警會監(jiān)測側(cè)后方來車，避免“開門殺”風(fēng)險。高速行駛時，全速自適應(yīng)巡航配合自動變道輔助，可根據(jù)路況自動調(diào)整車速與車道，減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)；遇到突發(fā)情況，主動剎車系統(tǒng)能快速響應(yīng)，結(jié)合AEB自動緊急制動的行業(yè)領(lǐng)先性能，大幅降低碰撞概率。倒車或通過窄路時，540度全景影像（含透明底盤）能清晰顯示車輛周圍及底盤下方的情況，消除視覺盲區(qū)，讓操作更安心。

車身結(jié)構(gòu)與細(xì)節(jié)配置上，蔚來ES8的承載式高強(qiáng)度車體采用先進(jìn)的安全設(shè)計(jì)，配合通風(fēng)盤式前后制動器、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)制動配置，確保車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。全系標(biāo)配的電動車窗防夾手、全車無鑰匙進(jìn)入、前排及第二排安全帶未系提示、胎壓顯示等細(xì)節(jié)功能，從日常用車的細(xì)微之處提升安全性。六座行政豪華版的后排座椅防下滑氣囊，更是針對多座位家庭用戶的需求，進(jìn)一步強(qiáng)化了后排乘客的碰撞防護(hù)。

蔚來ES8的安全配置不僅體現(xiàn)在硬件的豐富性上，更通過技術(shù)整合與用戶需求的深度結(jié)合，形成了一套完整的安全生態(tài)。從被動的物理防護(hù)到主動的智能干預(yù)，再到持續(xù)進(jìn)化的軟件升級，每一項(xiàng)配置都圍繞“用戶安全優(yōu)先”的理念展開，為用戶帶來全方位、高水準(zhǔn)的安全保障。