深藍(lán)S07和S7在車內(nèi)空間表現(xiàn)上屬于同一檔次，二者空間核心數(shù)據(jù)基本一致，實(shí)際乘坐與儲(chǔ)物體驗(yàn)也無明顯差異。

從車身尺寸來看，兩款車均保持4750×1930×1625mm的長(zhǎng)寬高與2900mm的軸距，這一基礎(chǔ)參數(shù)奠定了相似的空間框架——無論是前排主副駕的橫向舒展度，還是后排腿部約三拳、頭部寬裕的乘坐表現(xiàn)，都處于同一水平；零重力座椅的配置也讓前排舒適感趨同，僅后排坐墊支撐性的共性特點(diǎn)未因車型而改變。儲(chǔ)物層面，兩者后備箱常規(guī)容積均能滿足家庭出行需求，S07雖對(duì)后備箱空間進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，但整體儲(chǔ)物能力仍與S7處于同一實(shí)用維度，未拉開檔次差距。

從車身尺寸來看，兩款車均保持4750×1930×1625mm的長(zhǎng)寬高與2900mm的軸距，這一基礎(chǔ)參數(shù)奠定了相似的空間框架——無論是前排主副駕的橫向舒展度，還是后排腿部約三拳、頭部寬裕的乘坐表現(xiàn)，都處于同一水平；零重力座椅的配置也讓前排舒適感趨同，僅后排坐墊支撐性的共性特點(diǎn)未因車型而改變。儲(chǔ)物層面，兩者后備箱常規(guī)容積均能滿足家庭出行需求，S07雖對(duì)后備箱空間進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，但整體儲(chǔ)物能力仍與S7處于同一實(shí)用維度，未拉開檔次差距。

作為S7的升級(jí)改名版本，S07在空間設(shè)計(jì)上延續(xù)了前者的核心優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在細(xì)節(jié)處進(jìn)行了優(yōu)化。比如在空間利用率上，S07通過更合理的布局設(shè)計(jì)，讓后備箱容積在常規(guī)狀態(tài)下保持與S7相近的水平，放倒座椅后最大容積也未出現(xiàn)明顯縮減，依舊能輕松容納嬰兒車、行李箱等大件物品。這種優(yōu)化并未改變空間的整體檔次，而是在原有基礎(chǔ)上提升了實(shí)用性，讓用戶在日常使用中能更高效地利用車內(nèi)空間。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)出發(fā)，兩款車的乘坐空間感受高度一致。身高175cm的乘客坐進(jìn)前排，頭部空間均有一拳三指左右的余量，不會(huì)產(chǎn)生壓抑感；后排乘客腿部空間同樣寬裕，三拳的距離足以讓乘客在長(zhǎng)途出行中自由調(diào)整坐姿。后備箱的表現(xiàn)也不相上下，無論是日常購物還是家庭自駕游，都能輕松滿足儲(chǔ)物需求。這種一致性意味著用戶在選擇時(shí)，無需因空間因素而糾結(jié)，兩款車都能提供同檔次的空間體驗(yàn)。

總的來說，深藍(lán)S07和S7在車內(nèi)空間上的表現(xiàn)不分伯仲，屬于同一檔次。兩者共享相同的車身尺寸和軸距，乘坐與儲(chǔ)物空間的核心數(shù)據(jù)一致，實(shí)際體驗(yàn)也無明顯差異。S07作為升級(jí)車型，在空間利用率上的優(yōu)化是對(duì)原有優(yōu)勢(shì)的延續(xù)和提升，而非對(duì)空間檔次的改變。對(duì)于注重空間表現(xiàn)的消費(fèi)者而言，兩款車都是不錯(cuò)的選擇，無需擔(dān)心空間檔次上的差距。