問(wèn)

華為問(wèn)界M9的智能駕駛輔助相關(guān)參數(shù)如何?

問(wèn)界M9全系搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),以高冗余感知硬件與全場(chǎng)景智駕功能為核心亮點(diǎn),駕駛輔助級(jí)別達(dá)L2且不同車(chē)型智駕配置完全一致。

華為問(wèn)界M9的智能駕駛輔助相關(guān)參數(shù)如何?

這款車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托4顆華為激光雷達(dá)(1顆192線+3顆固態(tài),探測(cè)距離250m)、13顆車(chē)外攝像頭(尊四座車(chē)型為11顆)、5顆毫米波雷達(dá)等36個(gè)感知硬件構(gòu)建起全方位感知網(wǎng)絡(luò),硬件冗余度處于同級(jí)領(lǐng)先水平。核心功能上,高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航等為全系標(biāo)配,還可按需選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車(chē)等進(jìn)階功能,既覆蓋了日常通勤的擁堵跟車(chē)、高速巡航場(chǎng)景,也通過(guò)循跡倒車(chē)、無(wú)劃線車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)等功能解決了狹窄路段倒車(chē)、復(fù)雜車(chē)位??康耐袋c(diǎn),結(jié)合AR-HUD抬頭顯示與DMS疲勞監(jiān)測(cè),在提升駕駛便利性的同時(shí)筑牢安全防線。

這款車(chē)的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托4顆華為激光雷達(dá)(1顆192線+3顆固態(tài),探測(cè)距離250m)、13顆車(chē)外攝像頭(尊四座車(chē)型為11顆)、5顆毫米波雷達(dá)等36個(gè)感知硬件構(gòu)建起全方位感知網(wǎng)絡(luò),硬件冗余度處于同級(jí)領(lǐng)先水平。核心功能上,高速導(dǎo)航駕駛輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速自適應(yīng)巡航等為全系標(biāo)配,還可按需選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車(chē)等進(jìn)階功能,既覆蓋了日常通勤的擁堵跟車(chē)、高速巡航場(chǎng)景,也通過(guò)循跡倒車(chē)、無(wú)劃線車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)等功能解決了狹窄路段倒車(chē)、復(fù)雜車(chē)位停靠的痛點(diǎn),結(jié)合AR-HUD抬頭顯示與DMS疲勞監(jiān)測(cè),在提升駕駛便利性的同時(shí)筑牢安全防線。

在實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用中,這套智駕系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。高速巡航時(shí),車(chē)輛能精準(zhǔn)貼合導(dǎo)航路徑自動(dòng)行駛,面對(duì)施工路段、彎道等復(fù)雜路況,激光雷達(dá)與多傳感器融合感知可提前識(shí)別障礙并規(guī)劃最優(yōu)路線,跟車(chē)距離控制合理,自動(dòng)變道流暢且安全。城區(qū)通勤場(chǎng)景下,City NCA城區(qū)智駕領(lǐng)航可實(shí)現(xiàn)360°實(shí)時(shí)掃描周邊環(huán)境,提前預(yù)判加塞車(chē)輛并平穩(wěn)應(yīng)對(duì),大幅緩解擁堵路段的駕駛壓力。泊車(chē)環(huán)節(jié),“車(chē)位到車(chē)位2.0”功能支持跨樓層泊車(chē)、無(wú)劃線車(chē)位識(shí)別,即使目標(biāo)車(chē)位被占用,系統(tǒng)也能自動(dòng)漫游尋找空車(chē)位并完成泊入,操作便捷高效。

華為技術(shù)賦能是問(wèn)界M9智駕系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)。乾崑智駕ADS系統(tǒng)的激光雷達(dá)與算法均為華為自研,結(jié)合鴻蒙車(chē)機(jī)實(shí)現(xiàn)了智駕與座艙的深度聯(lián)動(dòng),比如導(dǎo)航指令可無(wú)縫切換至智駕模式,語(yǔ)音助手小藝能精準(zhǔn)執(zhí)行導(dǎo)航、車(chē)窗控制等操作,智能座艙還可識(shí)別駕駛者身份并自動(dòng)調(diào)整座椅位置。此外,全系智駕配置統(tǒng)一的設(shè)定,讓不同車(chē)型用戶(hù)都能享受到同等的智駕體驗(yàn),避免了因車(chē)型差異帶來(lái)的功能落差,也降低了用戶(hù)的決策成本。

綜合來(lái)看,問(wèn)界M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)以高冗余硬件為基礎(chǔ),通過(guò)全場(chǎng)景功能覆蓋與華為技術(shù)加持,實(shí)現(xiàn)了駕駛便利性與安全性的平衡。無(wú)論是日常通勤的擁堵跟車(chē),還是長(zhǎng)途出行的高速巡航,亦或是復(fù)雜的泊車(chē)場(chǎng)景,這套系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定可靠的輔助支持,成為中大型SUV中智駕體驗(yàn)較為全面的代表車(chē)型之一。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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