理想L6的長(zhǎng)度數(shù)據(jù)（4925mm）是基于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 15089-2001 機(jī)動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)》測(cè)量得出的。這一標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定，車(chē)輛需處于整備狀態(tài)——即配備標(biāo)準(zhǔn)配件、加注足額冷卻液、燃油、潤(rùn)滑油，若車(chē)型配備備胎也需包含在內(nèi)——再測(cè)量從前保險(xiǎn)杠最前端到后保險(xiǎn)杠最后端的水平直線距離，確保了數(shù)據(jù)的規(guī)范性與行業(yè)通用性。作為首個(gè)參與C-NCAP 2024版規(guī)程測(cè)試的車(chē)型，理想L6的4925mm車(chē)長(zhǎng)不僅符合國(guó)標(biāo)要求，更與2920mm的長(zhǎng)軸距形成配合，為5座布局的車(chē)內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)，既滿足了家庭用戶對(duì)寬敞乘坐環(huán)境的需求，也通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量讓消費(fèi)者能更精準(zhǔn)地對(duì)比不同車(chē)型的尺寸表現(xiàn)。

理想L6的4925mm車(chē)長(zhǎng)與2920mm軸距的組合，為車(chē)內(nèi)空間規(guī)劃提供了充足余量。其5座布局下，后排腿部空間達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平，即使身高180cm的乘客落座后，膝部仍能保留兩拳以上的活動(dòng)距離；后排座椅支持電動(dòng)放倒功能，配合后備廂的靈活擴(kuò)展設(shè)計(jì)，可輕松容納嬰兒車(chē)、行李箱等大件物品，兼顧日常通勤與家庭出游的儲(chǔ)物需求。此外，車(chē)內(nèi)還配備了后排獨(dú)立空調(diào)、256色氛圍燈等舒適配置，進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。

在動(dòng)力與續(xù)航層面，理想L6搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)300kW，0-100km/h加速僅需5.4秒，配合前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛及軟硬調(diào)節(jié)功能，既能滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力性能的需求，又能保證乘坐的舒適性。其CLTC綜合續(xù)航1390km，增程式技術(shù)路線有效解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；75kW快充功能可實(shí)現(xiàn)20-80%電量?jī)H需20分鐘，標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能則確保了低溫環(huán)境下的補(bǔ)能效率，讓補(bǔ)能過(guò)程更加靈活便捷。

智能配置方面，理想L6提供Pro與Max兩個(gè)版本的輔助駕駛方案。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力128TOPS，支持全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中控制等基礎(chǔ)輔助駕駛功能；Max版則配備英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，算力高達(dá)700TOPS，可實(shí)現(xiàn)高速及城市導(dǎo)航輔助駕駛，大幅降低駕駛負(fù)擔(dān)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用高通8295P芯片，配合15.7英寸中控屏與副駕屏，支持語(yǔ)音控制、雙50W無(wú)線充電等功能，智能交互體驗(yàn)流暢便捷。

安全性能上，理想L6全車(chē)配備11氣囊，包括前排中央氣囊、后排側(cè)氣囊等，為車(chē)內(nèi)成員提供全方位保護(hù)；540度全景影像功能則提升了低速行駛及泊車(chē)時(shí)的安全性。作為首個(gè)參與C-NCAP 2024版規(guī)程測(cè)試的車(chē)型，其安全設(shè)計(jì)也充分體現(xiàn)了對(duì)家庭用戶的重視。

整體來(lái)看，理想L6的4925mm車(chē)長(zhǎng)不僅是符合國(guó)標(biāo)的規(guī)范數(shù)據(jù)，更是其空間、性能與智能配置的基礎(chǔ)支撐。從家庭用戶的實(shí)際需求出發(fā)，該車(chē)在空間利用、續(xù)航補(bǔ)能、智能駕駛及安全保護(hù)等方面均有均衡表現(xiàn)，24.98萬(wàn)起的售價(jià)也讓其具備較高的性價(jià)比，成為家庭用車(chē)市場(chǎng)中值得關(guān)注的選擇。