2025款奇瑞捷途大圣的動力性能提升主要體現(xiàn)在新增的1.5TD旗艦版車型上，通過發(fā)動機技術升級實現(xiàn)了動力參數(shù)與燃油經濟性的雙重優(yōu)化。

相比2024款全系搭載的1.5T多點電噴發(fā)動機（115kW/156Ps、230N·m），2025款新增的SQRG4J15型號1.5T直噴發(fā)動機，最大功率提升至135kW（184Ps）、峰值扭矩增至290N·m，分別提升17.4%與26.1%；匹配全新7擋濕式雙離合變速箱后，WLTC綜合油耗從7.63L/100km降至6.93L/100km，動力增強的同時油耗降低9.2%。此外，新車保留了2024款成熟的1.5T動力總成，通過“性能旗艦+高性價比基礎版”的分層布局，既滿足了追求駕駛體驗的用戶需求，也延續(xù)了對性價比敏感群體的覆蓋，配合十年或20萬公里超長質保，進一步強化了“技術可靠、售后安心”的產品特色。

從用戶實際駕駛場景來看，2025款旗艦版的動力提升帶來了更豐富的使用體驗。日常通勤時，7擋濕式雙離合變速箱優(yōu)化了低速換擋邏輯，解決了老款偶發(fā)的頓挫問題，升擋積極且平順性顯著提升；切換至運動模式后，184馬力的動力儲備配合290N·m的峰值扭矩，能提供明顯的推背感，中段加速響應迅速，高速超車或爬坡時動力輸出更從容。相比之下，2024款車型在滿載或高速工況下，動力儲備略顯不足，而旗艦版通過發(fā)動機技術升級，有效彌補了這一短板。

在技術層面，新增的SQRG4J15發(fā)動機采用缸內直噴技術替代老款的多點電噴，不僅提升了燃燒效率，還減少了積碳產生的可能性；低慣量渦輪增壓器的應用縮短了渦輪遲滯時間，油門響應更靈敏，動力輸出更線性。7擋濕式雙離合變速箱還針對散熱系統(tǒng)進行了優(yōu)化，解決了老款變速箱在長時間擁堵路況下的過熱隱患，可靠性進一步增強，無論是城市走走停停的通勤，還是高速巡航、輕度越野場景，都能保持穩(wěn)定的動力表現(xiàn)。

此外，2025款捷途大圣通過拓展價格區(qū)間強化了市場競爭力。新增的青春版車型將入門價拉低至6.99萬元，以成熟的1.5T動力總成搭配6MT或6擋濕式雙離合變速箱，滿足年輕用戶的入門需求；中高配車型則保留了2024款的動力配置，延續(xù)了高性價比優(yōu)勢。這種分層布局既覆蓋了追求性能的用戶，也兼顧了預算有限的消費者，配合全系標配的超長質保政策，進一步降低了用戶的長期使用成本。

總體而言，2025款捷途大圣的動力升級并非簡單的參數(shù)堆砌，而是通過技術迭代與產品布局優(yōu)化，實現(xiàn)了“性能提升、油耗下降、場景適配”的多重目標。旗艦版的強動力與低油耗組合，填補了車系在中高端市場的空白；基礎版的穩(wěn)定可靠與高性價比，則鞏固了入門級市場的競爭力，整體產品力更貼合不同用戶的多元化需求。