蔚來(lái)ES8的智能駕駛安全性通過(guò)“硬件冗余感知+高性能計(jì)算決策+主動(dòng)干預(yù)防護(hù)+被動(dòng)結(jié)構(gòu)兜底”的全維度體系實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景保障。

其智能駕駛系統(tǒng)搭載3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)（車頂+前葉子板布局覆蓋全場(chǎng)景視野）、11顆車外攝像頭等33個(gè)感知硬件，結(jié)合雙神璣NX9031芯片的強(qiáng)大算力，可實(shí)時(shí)處理復(fù)雜路況數(shù)據(jù)；主動(dòng)安全層面，標(biāo)配主動(dòng)剎車、開(kāi)門(mén)預(yù)警等24項(xiàng)功能，能在低能見(jiàn)度環(huán)境精準(zhǔn)識(shí)別目標(biāo)并干預(yù)，DMS疲勞監(jiān)測(cè)與電容式離手檢測(cè)還能實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)；被動(dòng)安全則以90.5%鋁合金含量的高剛度車身為基礎(chǔ)，搭配前排中央氣囊、后排防下滑氣囊等多維度約束系統(tǒng)，從感知、決策到防護(hù)形成閉環(huán)，為智能駕駛提供全鏈路安全支撐。

其智能駕駛系統(tǒng)搭載3顆圖達(dá)通激光雷達(dá)（車頂+前葉子板布局覆蓋全場(chǎng)景視野）、11顆車外攝像頭等33個(gè)感知硬件，結(jié)合雙神璣NX9031芯片的強(qiáng)大算力，可實(shí)時(shí)處理復(fù)雜路況數(shù)據(jù)；主動(dòng)安全層面，標(biāo)配主動(dòng)剎車、開(kāi)門(mén)預(yù)警等24項(xiàng)功能，能在低能見(jiàn)度環(huán)境精準(zhǔn)識(shí)別目標(biāo)并干預(yù)，DMS疲勞監(jiān)測(cè)與電容式離手檢測(cè)還能實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài)；被動(dòng)安全則以90.5%鋁合金含量的高剛度車身為基礎(chǔ)，搭配前排中央氣囊、后排防下滑氣囊等多維度約束系統(tǒng)，從感知、決策到防護(hù)形成閉環(huán)，為智能駕駛提供全鏈路安全支撐。

在主動(dòng)安全的技術(shù)實(shí)現(xiàn)上，蔚來(lái)ES8的AEB功能表現(xiàn)突出，即便在黑夜等低能見(jiàn)度環(huán)境下，也能精準(zhǔn)識(shí)別行人、車輛等目標(biāo)并觸發(fā)緊急制動(dòng)，這得益于Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)的33個(gè)高性能感知硬件與Adam中央計(jì)算平臺(tái)的協(xié)同工作。分布式牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等十幾項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，配合前中后場(chǎng)安全系統(tǒng)，能針對(duì)不同危險(xiǎn)行為智能響應(yīng)介入，比如高速巡航時(shí)遇前方車輛急剎，系統(tǒng)可先預(yù)警再主動(dòng)減速，最大程度避免碰撞。

被動(dòng)安全方面，ES8構(gòu)筑了多維度防護(hù)體系。車身采用高強(qiáng)度鋁合金架構(gòu)，白車身鋁含量達(dá)90.5%，A/B柱使用高強(qiáng)度鋼，搭配大噸位壓鑄機(jī)一體鑄造工藝，扭轉(zhuǎn)剛度高達(dá)39400Nm/deg，為乘員艙提供堅(jiān)實(shí)保護(hù)。氣囊配置上，首創(chuàng)主駕智能約束系統(tǒng)、全球首創(chuàng)TIGER EAR頂棚氣囊、標(biāo)配45L超大FCA前排中間氣囊，還有后排座椅防下滑氣囊，覆蓋前后排乘員的關(guān)鍵防護(hù)區(qū)域。偏置碰撞時(shí)，前防撞梁外延段的加強(qiáng)塊與鑄鋁燈組框架構(gòu)成多路徑傳力結(jié)構(gòu)，能引導(dǎo)車身“滑開(kāi)”碰撞物，分散沖擊能量；被追尾時(shí)，超長(zhǎng)后吸能盒可引導(dǎo)后車“低頭”，減少乘員艙受沖擊程度。

電池安全作為電動(dòng)車的核心環(huán)節(jié)，ES8基于“三縱三橫”架構(gòu)設(shè)計(jì)，配備先進(jìn)的BMS電池管理系統(tǒng)和云端監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電芯狀態(tài)，高效液冷溫控系統(tǒng)保障電池在極端溫度下穩(wěn)定工作。全車線束用防割布包裹，門(mén)框雙層加強(qiáng)筋、主副駕腳下加強(qiáng)縱梁等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升車輛全生命周期的安全冗余。

此外，用戶體驗(yàn)層面的安全設(shè)計(jì)也貫穿始終。AR-HUD將導(dǎo)航、安全提示投射到前方視野，避免駕駛員低頭分心；540度全景影像+透明底盤(pán)消除泊車盲區(qū)；OTA遠(yuǎn)程升級(jí)則讓智能駕駛功能隨算法迭代持續(xù)優(yōu)化。蔚來(lái)以“硬件冗余+軟件迭代”的模式，結(jié)合換電技術(shù)與整車質(zhì)保，為用戶構(gòu)建了“安全+便捷”的駕駛體驗(yàn)，其“漸進(jìn)式智能”理念也讓智能駕駛功能更貼合實(shí)際場(chǎng)景需求。