問界M7不同配置的上市價(jià)格分別是多少?
全新一代問界M7于2025年9月23日正式上市,推出增程版與純電版共12款配置車型,售價(jià)區(qū)間為27.98萬至37.98萬元,其中增程版起售價(jià)27.98萬元,純電版起售價(jià)31.98萬元,6座版比5座版貴2萬元。作為鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會(huì)的核心車型,新車通過動(dòng)力類型與座椅布局的組合,覆蓋了不同用戶的出行需求:增程版以1510km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途焦慮,純電版依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)0.25小時(shí)快充補(bǔ)能,五座布局側(cè)重儲(chǔ)物實(shí)用性,六座2+2+2獨(dú)立座椅則強(qiáng)化多人出行的舒適體驗(yàn)。從入門的增程Pro+五座四驅(qū)版到頂配的純電Ultra六座四驅(qū)版,價(jià)格梯度清晰對(duì)應(yīng)著動(dòng)力性能、智能配置與空間布局的差異,既滿足家庭用戶對(duì)續(xù)航與空間的剛需,也為追求高端舒適的消費(fèi)者提供了長(zhǎng)續(xù)航純電選擇。

從具體配置來看,增程版共6款車型,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為27.98萬至35.98萬元,純電版同樣提供6款配置,價(jià)格區(qū)間為31.98萬至37.98萬元。以入門的增程Pro+五座四驅(qū)版為例,其搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),總功率達(dá)392kW,0-100km/h加速僅需5.2秒,CLTC綜合續(xù)航1510km,同時(shí)配備五連桿獨(dú)立后懸與軟硬調(diào)節(jié)懸掛,五座布局下后備廂容積可擴(kuò)展至2252L,兼顧動(dòng)力、續(xù)航與儲(chǔ)物實(shí)用性。而頂配的純電Ultra六座四驅(qū)版,采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),總扭矩597N·m,加速性能提升至4.7秒,CLTC純電續(xù)航635km,依托800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)30%-80%快充僅需0.25小時(shí),六座2+2+2布局搭配第二排獨(dú)立座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能,前備廂145L與后備廂擴(kuò)展空間進(jìn)一步優(yōu)化多人出行的載物需求。
在技術(shù)層面,新車延續(xù)了華為技術(shù)賦能的特點(diǎn)。增程版通過“純電通勤+增程長(zhǎng)途”的模式解決續(xù)航焦慮,純電版則以長(zhǎng)續(xù)航加快速補(bǔ)能適配城市與中長(zhǎng)途出行場(chǎng)景;雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)為兩款動(dòng)力類型均提供了強(qiáng)勁的加速表現(xiàn),滿足用戶對(duì)動(dòng)力性能的需求。智能配置上,全系標(biāo)配Harmony OS車機(jī)與華為乾崑智駕ADS,增程增強(qiáng)版與純電高階版智駕系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛功能,涵蓋車道保持、主動(dòng)剎車等;增程版標(biāo)配車載冰箱,純電版則配備后排17.3英寸液晶屏與熱泵空調(diào),針對(duì)不同用戶場(chǎng)景優(yōu)化舒適體驗(yàn)。底盤方面,增程版采用雙叉臂前懸與五連桿后懸,純電版升級(jí)空氣懸掛,支持軟硬與高低調(diào)節(jié),配合電動(dòng)吸合門與HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器,提升整車的高端質(zhì)感。
用戶體驗(yàn)層面,增程版五座車型的大后備廂空間適合家庭日常儲(chǔ)物,純電版六座獨(dú)立座椅則為多人出行提供了更舒適的乘坐環(huán)境。補(bǔ)能效率上,增程版無需依賴充電樁,純電版的快速補(bǔ)能可適配高速服務(wù)區(qū)等場(chǎng)景,兩種動(dòng)力類型分別覆蓋不同用戶的補(bǔ)能習(xí)慣。智能交互方面,Harmony OS車機(jī)支持HUAWEI HiCar互聯(lián),語音控制與多屏聯(lián)動(dòng)功能提升了操作便利性,高階智駕系統(tǒng)的加入也降低了長(zhǎng)途駕駛的負(fù)擔(dān)。整車四年或10萬公里的質(zhì)保政策,為用戶后續(xù)使用提供了保障。
整體而言,全新一代問界M7通過清晰的價(jià)格梯度與配置差異,構(gòu)建了覆蓋不同需求的產(chǎn)品矩陣。增程版以長(zhǎng)綜合續(xù)航與實(shí)用空間聚焦家庭用戶,純電版則憑借長(zhǎng)續(xù)航、快速補(bǔ)能與高端舒適配置面向追求品質(zhì)出行的消費(fèi)者,兩種動(dòng)力類型與座椅布局的組合,既體現(xiàn)了技術(shù)層面的創(chuàng)新,也精準(zhǔn)匹配了用戶的多元化出行場(chǎng)景。
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