新款艾瑞澤8的空間尺寸在軸距保持2790mm不變的基礎(chǔ)上，對車身長度和寬度進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。作為A+級轎車，其2790mm的軸距在緊湊型車中處于領(lǐng)先水平，配合優(yōu)化后的車身長寬，為車內(nèi)空間帶來了切實(shí)提升：車身長度的增加讓前排駕駛者腿部伸展更自如，后排乘客腿部空間也得到改善；車身寬度的優(yōu)化則讓后排乘坐三人時肩部空間更寬敞，有效緩解了橫向擁擠感。同時，行李廂空間也因車身尺寸的調(diào)整而裝載能力更出色，再加上后排座椅可放倒的設(shè)計，進(jìn)一步增強(qiáng)了空間的靈活性，無論是日常通勤還是短途旅行，都能更好地滿足用戶對空間的多樣化需求。

從具體參數(shù)來看，2024款艾瑞澤8的車身尺寸定格在4780mm×1843mm×1469mm，這樣的尺寸組合讓它在A+級轎車中具備了接近B級車的空間表現(xiàn)。以身高187cm的乘客為例，坐在后排時腿部能留出一拳半左右的余量，頭部空間約三指，即便身材較高的用戶也不會感到局促；后排中間通道位置設(shè)計較矮，腳部可以自然放置，進(jìn)一步提升了中間乘客的乘坐舒適度。橫向空間方面，近1米85的車寬保障了后排三人乘坐時的肩部距離，避免了傳統(tǒng)緊湊型車常見的“擠肩”問題，家庭出行時后排同時乘坐三位成年人也能保持相對寬松的狀態(tài)。

在儲物實(shí)用性上，新款艾瑞澤8的優(yōu)化同樣可圈可點(diǎn)。行李廂空間因車身尺寸調(diào)整而擴(kuò)容，日常放置嬰兒車、登機(jī)箱等大件物品不成問題；后排座椅支持整體放倒，放倒后能與行李廂形成近乎平整的裝載平面，遇到搬運(yùn)長條形物品（如折疊自行車、露營裝備）時更顯便捷。配合55L的油箱容積，長途旅行時既能裝下足夠的行李，又能保證續(xù)航里程，兼顧了家用車的“裝載”與“遠(yuǎn)行”雙重需求。

值得一提的是，新款艾瑞澤8在空間優(yōu)化的同時，并未犧牲動力性能。全系搭載奇瑞自研的1.6T（197馬力）和2.0T（254馬力）鯤鵬動力發(fā)動機(jī)，匹配7速濕式雙離合或8AT變速箱，動力輸出充沛且布局緊湊，未對車內(nèi)空間造成擠壓。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，在保證操控穩(wěn)定性的前提下，優(yōu)化了后排的濾震效果，讓乘客在長途乘坐時更感舒適。這種“空間與動力平衡”的設(shè)計，正是奇瑞“技術(shù)奇瑞”理念的體現(xiàn)——既通過長軸距實(shí)現(xiàn)空間越級，又以強(qiáng)勁動力滿足用戶對駕駛體驗(yàn)的需求。

從用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)來看，新款艾瑞澤8也圍繞空間做了不少人性化設(shè)計。全系標(biāo)配后座中央扶手、后排杯架和后座出風(fēng)口，部分車型還配備了加熱/制冷杯架，讓后排乘客的乘坐體驗(yàn)更貼心；前排2個+后排1個的USB/Type-C接口，覆蓋了前后排的充電需求，避免了“搶充電口”的尷尬。而全系9.99-14.89萬的價格區(qū)間，更是以緊湊型車的成本，提供了接近中型車的空間表現(xiàn)，再加上全系標(biāo)配的車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等智能配置，進(jìn)一步凸顯了其“高性價比家用車”的定位。

整體而言，新款艾瑞澤8通過對車身長寬的精準(zhǔn)優(yōu)化，在軸距不變的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了乘坐空間與儲物空間的雙重提升，既保留了原有軸距帶來的腿部優(yōu)勢，又通過橫向空間的拓展和細(xì)節(jié)設(shè)計的完善，讓家用場景下的空間實(shí)用性更上一層樓。這種“以優(yōu)化補(bǔ)優(yōu)勢”的思路，既貼合了A+級轎車用戶對空間的核心需求，也展現(xiàn)了奇瑞在空間設(shè)計上的務(wù)實(shí)與巧思。