判斷方向盤是否回正有多種方法。

一是記住打的圈數(shù)，遵循“有打有回”原則，打多少回多少。

二是觀察車速變化，回正狀態(tài)下車速會變快，因為行車阻力變小。

三是看方向盤上的 logo，正對著駕駛員通常是回正了，哪怕偏一點都沒回正。

四是觀察車輛行駛軌跡，讓車行駛一小段，根據(jù)朝向辨別是否回正。

五是根據(jù)停車角度和方向盤圈數(shù)判斷，比如車停穩(wěn)后方向盤正對著自己，結(jié)合進車位角度能判斷；若沒對著，根據(jù)進車位角度先往相應(yīng)方向打到底，再回一圈半。

六是車一動起來，根據(jù)行駛軌跡判斷打了多少方向。

還有些輔助技巧，比如停車時單手在固定位置搓或微調(diào)方向盤，能更好判斷打了多少，大部分時間潛意識能記住。

另外，大部分車方向盤第一圈重，過了變輕，可據(jù)此判斷是否打夠一圈。

平時行車記住從正常到打死的圈數(shù)，不同車型有偏差要自己驗證，且測試時別原地轉(zhuǎn)方向盤。

看車標位置，回正時車標一般水平，調(diào)整時盡量移動中進行。

直線行駛一段，方向沒偏差說明回正，否則微調(diào)。

倒車時可看輪胎是否擺正，有倒車影像的看是否直線。

日常開車要留意扭轉(zhuǎn)方向盤操作，形成肌肉記憶，就能直接判斷回正與否。

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