從續(xù)航能力來(lái)看，問(wèn)界M7無(wú)論是增程版還是純電版，都能精準(zhǔn)匹配不同用戶的場(chǎng)景需求，是值得入手的選擇。增程版以“純電通勤+燃油長(zhǎng)途”的雙能模式打破焦慮：208km CLTC純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)用戶4天左右的日常通勤，1345km WLTC綜合續(xù)航（增程+燃油）搭配65L油箱，足以支撐跨城甚至長(zhǎng)途穿越；純電版則憑借635km CLTC續(xù)航躋身中大型純電SUV第一梯隊(duì)，100kWh大容量電池與0.249風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化帶來(lái)的低電耗，讓每周1-2次充電成為多數(shù)家庭的輕松選擇。更關(guān)鍵的是，兩款車型均配備15分鐘超快補(bǔ)能能力，增程版20%-80%快充僅需15分鐘，純電版30%-80%同樣高效，再加上全國(guó)超140萬(wàn)充電樁的覆蓋，進(jìn)一步消解了補(bǔ)能顧慮。無(wú)論是日常代步的經(jīng)濟(jì)性，還是長(zhǎng)途出行的可靠性，問(wèn)界M7的續(xù)航表現(xiàn)都為用戶提供了扎實(shí)的使用底氣。

在續(xù)航的真實(shí)性與實(shí)用性上，問(wèn)界M7通過(guò)權(quán)威測(cè)試進(jìn)一步驗(yàn)證了實(shí)力。2025年9月“萬(wàn)里疆途”10000公里續(xù)航長(zhǎng)測(cè)中，其平均續(xù)航達(dá)成率超85%，不同博主實(shí)測(cè)達(dá)成率最高達(dá)96%，最低也有81.69%，數(shù)據(jù)表現(xiàn)遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，說(shuō)明官方續(xù)航并非“紙面參數(shù)”，而是基于實(shí)際路況的可靠參考。增程版搭載的1.5T增程器熱效率達(dá)46%，饋電油耗僅6.5L/100km，即使在虧電狀態(tài)下也能保持經(jīng)濟(jì)的燃油消耗；純電版依托800V高壓平臺(tái)，不僅實(shí)現(xiàn)15分鐘快充，還能在高速行駛中維持穩(wěn)定的電耗表現(xiàn)，避免了傳統(tǒng)純電車高速續(xù)航“跳水”的問(wèn)題。

除了續(xù)航本身，問(wèn)界M7的動(dòng)力性能與用戶體驗(yàn)也為其加分不少。增程版雙電機(jī)總功率392kW，5.2秒破百的加速能力，讓用戶在需要?jiǎng)恿r(shí)無(wú)需妥協(xié)；純電版更是以387kW總功率和4.7秒的零百加速，兼顧了長(zhǎng)續(xù)航與強(qiáng)勁性能。在智能配置上，Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)流暢的交互體驗(yàn)，HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器系統(tǒng)營(yíng)造出沉浸式聲場(chǎng)，前排與二排座椅的通風(fēng)、按摩功能，進(jìn)一步提升了長(zhǎng)途駕乘的舒適度。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)提供的L2+級(jí)輔助駕駛，能在高速、城區(qū)等場(chǎng)景中減輕駕駛負(fù)擔(dān)，讓長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)與輕松的駕駛體驗(yàn)相結(jié)合。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7的續(xù)航能力并非單一維度的參數(shù)堆砌，而是從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，通過(guò)增程與純電的雙線布局，結(jié)合高效補(bǔ)能、可靠性能與智能體驗(yàn)，形成了完整的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于注重日常通勤經(jīng)濟(jì)性與長(zhǎng)途出行可靠性的用戶，增程版是兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的選擇；而對(duì)于追求純電體驗(yàn)且充電條件便利的用戶，純電版的長(zhǎng)續(xù)航與高端配置也能滿足需求。從續(xù)航角度出發(fā)，問(wèn)界M7確實(shí)為不同需求的用戶提供了值得考慮的方案。