深藍(lán)S05增程版的隔音降噪效果在同價(jià)位增程式SUV中處于優(yōu)秀水平，既兼顧了無(wú)框車(chē)門(mén)的個(gè)性設(shè)計(jì)，又通過(guò)多重技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了駕乘靜謐性。

作為深藍(lán)汽車(chē)面向年輕用戶(hù)的緊湊型SUV，其2025款200Max增程遠(yuǎn)航版（13.59萬(wàn)）雖采用無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，但通過(guò)密封膠條升級(jí)與門(mén)板隔音材料填充，配合前排多層隔音玻璃（無(wú)框車(chē)門(mén)專(zhuān)屬隔音強(qiáng)化設(shè)計(jì)），風(fēng)噪抑制能力不遜于傳統(tǒng)雙層夾膠玻璃車(chē)型；增程器搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行轉(zhuǎn)速低且振動(dòng)小，電機(jī)后置布局進(jìn)一步減少噪音傳遞，即便強(qiáng)制保電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入，座艙內(nèi)噪音也能控制在不影響正常交談的范圍。此外，五連桿獨(dú)立后懸掛搭配底盤(pán)隔音襯墊，有效過(guò)濾路面顛簸與輪胎振動(dòng)，主動(dòng)進(jìn)氣格柵還能根據(jù)車(chē)速調(diào)節(jié)開(kāi)度降低高速風(fēng)噪，整體靜謐性完全滿(mǎn)足日常通勤與長(zhǎng)途出行的舒適需求。

作為深藍(lán)汽車(chē)面向年輕用戶(hù)的緊湊型SUV，其2025款200Max增程遠(yuǎn)航版（13.59萬(wàn)）雖采用無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，但通過(guò)密封膠條升級(jí)與門(mén)板隔音材料填充，配合前排多層隔音玻璃（無(wú)框車(chē)門(mén)專(zhuān)屬隔音強(qiáng)化設(shè)計(jì)），風(fēng)噪抑制能力不遜于傳統(tǒng)雙層夾膠玻璃車(chē)型。增程器搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行轉(zhuǎn)速低且振動(dòng)小，電機(jī)后置布局進(jìn)一步減少噪音傳遞，即便強(qiáng)制保電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入，座艙內(nèi)噪音也能控制在不影響正常交談的范圍。此外，五連桿獨(dú)立后懸掛搭配底盤(pán)隔音襯墊，有效過(guò)濾路面顛簸與輪胎振動(dòng)，主動(dòng)進(jìn)氣格柵還能根據(jù)車(chē)速調(diào)節(jié)開(kāi)度降低高速風(fēng)噪，整體靜謐性完全滿(mǎn)足日常通勤與長(zhǎng)途出行的舒適需求。

在日常駕駛場(chǎng)景中，深藍(lán)S05增程版的純電續(xù)航可達(dá)200km（CLTC標(biāo)準(zhǔn)），多數(shù)城市通勤場(chǎng)景下可全程以純電模式行駛，此時(shí)座艙內(nèi)僅能聽(tīng)到電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的細(xì)微聲響，幾乎無(wú)額外噪音干擾。即便是高速巡航或虧電狀態(tài)下增程器啟動(dòng)，其介入過(guò)程平順且噪音柔和，不會(huì)出現(xiàn)突兀的震動(dòng)或轟鳴，配合主動(dòng)進(jìn)氣格柵在高速時(shí)關(guān)閉減少氣流擾動(dòng)，120km/h車(chē)速下風(fēng)噪與路噪的抑制效果優(yōu)于同價(jià)位多數(shù)緊湊型SUV。五連桿獨(dú)立后懸掛的調(diào)校也進(jìn)一步優(yōu)化了振動(dòng)傳遞，過(guò)坑洼路段時(shí)底盤(pán)過(guò)濾細(xì)碎顛簸的能力出色，車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的路噪侵入。

細(xì)節(jié)配置上，前排座椅通風(fēng)與加熱功能減少了空調(diào)高風(fēng)速運(yùn)行的需求，間接降低了空調(diào)風(fēng)噪對(duì)靜謐性的影響；14揚(yáng)聲器系統(tǒng)（推測(cè)為品牌音響）通過(guò)專(zhuān)業(yè)音效調(diào)校，可在播放音樂(lè)時(shí)進(jìn)一步掩蓋剩余的輕微噪音，提升座艙的聽(tīng)覺(jué)舒適度。這種從動(dòng)力系統(tǒng)、底盤(pán)到內(nèi)飾配置的全維度優(yōu)化，體現(xiàn)了深藍(lán)汽車(chē)“用戶(hù)中心”的理念——針對(duì)增程車(chē)型用戶(hù)關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)介入噪音”痛點(diǎn)，通過(guò)優(yōu)化增程器與電機(jī)的協(xié)同控制邏輯，確保介入時(shí)機(jī)與噪音表現(xiàn)都能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)舒適的期待。

值得一提的是，深藍(lán)S05增程版打破了“無(wú)框車(chē)門(mén)=隔音差”的固有認(rèn)知。其無(wú)框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)并非單純追求造型個(gè)性，而是通過(guò)工程層面的隔音強(qiáng)化（如密封膠條升級(jí)、門(mén)板隔音材料填充），實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)感與實(shí)用性的平衡，既迎合了年輕用戶(hù)對(duì)時(shí)尚外觀的偏好，又保障了日常駕乘的靜謐體驗(yàn)。這種對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)把握，讓13.59萬(wàn)的定價(jià)具備了更高的性?xún)r(jià)比，也讓深藍(lán)S05增程版在同價(jià)位車(chē)型中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

整體而言，深藍(lán)S05增程版的隔音降噪效果通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與細(xì)節(jié)打磨，在同價(jià)位增程式SUV中表現(xiàn)突出。從無(wú)框車(chē)門(mén)的隔音平衡到增程器的低噪調(diào)校，再到底盤(pán)振動(dòng)的有效抑制，每一處設(shè)計(jì)都圍繞用戶(hù)的實(shí)際駕乘體驗(yàn)展開(kāi)，既滿(mǎn)足了年輕用戶(hù)對(duì)個(gè)性設(shè)計(jì)的追求，又保障了日常出行的舒適靜謐，是一款兼顧顏值與實(shí)用性的誠(chéng)意之作。