日產(chǎn)最新推出車型的定位需結(jié)合具體產(chǎn)品來(lái)看，鄭州日產(chǎn)Z9/Z9GT皮卡定位“硬派越野”乘用化皮卡，全新日產(chǎn)Elgrand則是面向中高端市場(chǎng)的中大型MPV。

鄭州日產(chǎn)Z9/Z9GT作為品牌乘用化轉(zhuǎn)型首作，兼顧硬派越野性能與乘用舒適性：車身尺寸寬大、軸距達(dá)3300mm，配備高功率2.3T柴油/2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，空載離地間隙235mm及31°/26°的接近角離去角滿足戶外越野需求；同時(shí)搭載L2+級(jí)智駕、540°環(huán)車影像與可調(diào)后排座椅，兼顧城市通勤的安全與舒適，11.99萬(wàn)-18.19萬(wàn)的預(yù)售價(jià)覆蓋中端皮卡市場(chǎng)。全新Elgrand作為第四代換代車型，外觀借鑒Hyper Tourer概念車設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏與豪華材質(zhì)，搭載第三代e-POWER混動(dòng)系統(tǒng)及e-4ORCE全輪控制技術(shù)，對(duì)標(biāo)豐田埃爾法等高端MPV，聚焦家庭多成員出行或商務(wù)接待場(chǎng)景，憑借科技配置與舒適體驗(yàn)立足中高端MPV細(xì)分市場(chǎng)。兩者分別填補(bǔ)了日產(chǎn)在乘用化硬派皮卡與高端混動(dòng)MPV領(lǐng)域的布局，進(jìn)一步豐富了品牌從家用到越野、從中端到高端的車型矩陣。

鄭州日產(chǎn)Z9/Z9GT作為品牌乘用化轉(zhuǎn)型的首作，在保留硬派越野基因的同時(shí)，深度融合了乘用車型的舒適性與智能配置。其車身尺寸達(dá)到5520mm×1960mm×1950mm，軸距3300mm，選裝長(zhǎng)箱后車長(zhǎng)進(jìn)一步延伸至5725mm，寬大的車身不僅帶來(lái)了1520mm×1600mm×550mm的標(biāo)箱裝載空間，還配備了3.5噸牽引資質(zhì)與100kg車頂承重系統(tǒng)，滿足戶外裝載需求。動(dòng)力上，2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW、最大扭矩500N·m，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW、最大扭矩400N·m，配合235mm空載離地間隙與31°/26°的接近角離去角，兼顧越野性能；而L2+級(jí)智能駕駛輔助、540°環(huán)車影像及可調(diào)后排座椅，又讓城市通勤更舒適，11.99萬(wàn)-18.19萬(wàn)的預(yù)售價(jià)精準(zhǔn)覆蓋中端硬派皮卡市場(chǎng)，吸引既追求越野能力又看重日常實(shí)用性的消費(fèi)者。

全新日產(chǎn)Elgrand則以中大型MPV的定位切入中高端市場(chǎng)，作為第四代換代車型，它借鑒了Hyper Tourer概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，貫穿式燈帶、矩陣式大燈與發(fā)光車標(biāo)營(yíng)造出科技感，車身側(cè)面的鍍鉻飾條與車尾的貫穿式燈組提升了豪華質(zhì)感。內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏與雙輻式方向盤(pán)，紫色配色搭配木紋飾板和皮革材質(zhì)，再加上BOSE 22揚(yáng)聲器音響與64色氛圍燈，打造出高端座艙體驗(yàn)。動(dòng)力上搭載第三代e-POWER混合動(dòng)力系統(tǒng)與e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)，配合智能動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)與六種駕駛模式，兼顧動(dòng)力與舒適性。其海外市場(chǎng)主要對(duì)標(biāo)豐田埃爾法等車型，聚焦家庭多成員出行與商務(wù)接待場(chǎng)景，憑借科技配置與豪華舒適的體驗(yàn)，滿足中高端用戶對(duì)品質(zhì)出行的需求。

這兩款新車分別在乘用化硬派皮卡與中高端MPV領(lǐng)域拓展了日產(chǎn)的產(chǎn)品邊界，前者填補(bǔ)了品牌在乘用化皮卡市場(chǎng)的空白，后者則強(qiáng)化了日產(chǎn)在高端MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，與東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)有的軒逸、天籟、奇駿等車型形成互補(bǔ)，進(jìn)一步完善了日產(chǎn)從入門家用到高端豪華、從城市通勤到戶外越野的全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣，為不同需求的消費(fèi)者提供了更多元的選擇。