在城市綜合路況里，奇瑞最省油的車是搭載1.5T專用混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)云A9。作為奇瑞旗下的中大型轎車，風(fēng)云A9憑借46.2%的超高熱效率混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了虧電狀態(tài)下3.8到4.5升的百公里油耗，即便在擁堵頻繁的城市路段，其混動(dòng)技術(shù)也能通過(guò)智能切換動(dòng)力模式降低能耗；而快充僅需0.25小時(shí)的補(bǔ)能效率，更適配城市用戶的日常使用場(chǎng)景。相比之下，瑞虎8等燃油車型雖油耗表現(xiàn)也較為經(jīng)濟(jì)，但6.9-7.4升的百公里油耗仍高于風(fēng)云A9的混動(dòng)水平，星途瑤光CDM等車型雖省油能力突出，卻未達(dá)到風(fēng)云A9的超低虧電油耗標(biāo)準(zhǔn)。綜合官方公布的動(dòng)力參數(shù)與實(shí)際油耗數(shù)據(jù)，風(fēng)云A9在奇瑞現(xiàn)有車型中，是城市綜合路況下燃油經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)的選擇。

除了風(fēng)云A9，奇瑞旗下還有多款車型在城市油耗表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。作為中型SUV的瑞虎8，搭載1.5T和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其1.6T版本在城市綜合路況下百公里油耗可控制在6.9-7.4升，配合格特拉克7擋雙離合變速箱的平順換擋，即使在頻繁啟停的城市路段，也能通過(guò)合理的動(dòng)力分配降低能耗。而全新一代瑞虎8采用鋁合金缸體等輕量化材料，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，部分評(píng)測(cè)中甚至被認(rèn)為有望成為“最省油的中型SUV”，滿足家庭用戶對(duì)空間與油耗的雙重需求。

定位緊湊型轎車的艾瑞澤5則是通勤代步的省油利器。其價(jià)格親民，動(dòng)力輸出足以應(yīng)對(duì)城市日常出行，油耗表現(xiàn)穩(wěn)定在經(jīng)濟(jì)區(qū)間，不少用戶反饋其在城市擁堵路況下的實(shí)際油耗仍能保持在合理水平，因此成為網(wǎng)約車和個(gè)人通勤的熱門選擇。此外，風(fēng)云T9作為混動(dòng)車型，憑借高效的動(dòng)力系統(tǒng)和續(xù)航能力，在城市路況下也展現(xiàn)出低油耗優(yōu)勢(shì)，其優(yōu)雅的外觀與精致內(nèi)飾，同時(shí)兼顧了駕駛體驗(yàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性。

星途瑤光CDM作為奇瑞高端品牌的代表，同樣在省油方面表現(xiàn)出色。其搭載的混動(dòng)系統(tǒng)在城市綜合路況下百公里油耗約7-8升，結(jié)合中型SUV的定位，在空間與油耗之間取得了較好平衡。而瑞虎5x則以硬朗的車身設(shè)計(jì)和實(shí)用配置獲得用戶認(rèn)可，雖然具體油耗數(shù)據(jù)未明確提及，但用戶對(duì)其整體使用成本的滿意度，側(cè)面反映出其在城市通勤中的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

不同車型的油耗優(yōu)勢(shì)，實(shí)則對(duì)應(yīng)著不同的用戶需求。若追求極致省油與中大型轎車的舒適，風(fēng)云A9無(wú)疑是首選；若需要SUV的空間與通過(guò)性，瑞虎8或星途瑤光CDM更為合適；若預(yù)算有限且側(cè)重日常代步，艾瑞澤5則是高性價(jià)比之選。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可結(jié)合自身的用車場(chǎng)景、空間需求及預(yù)算，從奇瑞的多款省油車型中找到最契合的那一款。