極氪新款車型的充電速度處于行業(yè)領先水平，不同車型依托高壓平臺與先進電池技術實現(xiàn)了高效補能表現(xiàn)。以極氪001為例，2025款搭載第二代金磚電池，峰值充電倍率最高達12C，10%至80%充電最快僅需7分鐘；神行超充電池版本充電5分鐘可增加256km續(xù)航，麒麟電池從10%充至80%最快15分鐘。極氪7X則憑借900V高壓架構，10%至80%充電僅需10分鐘，75kWh電池版本充電倍率達5.5C時，同區(qū)間充電用時10.5分鐘。這些高效表現(xiàn)得益于800V/900V高壓平臺、金磚電池等技術加持，搭配液冷溫控電池包與充電樁液冷散熱系統(tǒng)，保障了大電流穩(wěn)定傳輸，部分車型最大充電電流可達600A，進一步提升了補能效率。

極氪的充電技術優(yōu)勢并非僅停留在參數(shù)層面，而是通過系統(tǒng)性的技術整合實現(xiàn)了實際場景中的高效補能。以極氪001的神行超充電池為例，其作為全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，在保證磷酸鐵鋰電池穩(wěn)定特性的同時，突破了充電速度的瓶頸，充電5分鐘增加256公里續(xù)航的表現(xiàn)，足以應對日常短途通勤的緊急補能需求。而麒麟電池的加入，則為追求長續(xù)航的用戶提供了更優(yōu)選擇，15分鐘完成10%至80%的充電，即使在長途出行場景中，也能通過短暫停留快速恢復續(xù)航，減少等待時間。

技術層面的協(xié)同同樣是極氪充電速度領先的關鍵。極氪為旗下車型配備了搭載液冷溫控管理系統(tǒng)的“極芯”電池包，該系統(tǒng)能夠實時調控電池溫度，確保電池在高倍率充電時的穩(wěn)定性，避免因溫度過高導致的充電功率限制。同時，極氪充電樁采用的液冷散熱系統(tǒng)，有效降低了充電過程中槍線的溫度，支持更大電流的穩(wěn)定傳輸，與車輛端的技術形成互補，進一步縮短了充電時間。以極氪001的四驅版車型為例，其搭載的95度神行電池，在極氪專屬充電樁的支持下，電量從10%充至80%僅需11.5分鐘，充分體現(xiàn)了整車與充電設施的協(xié)同效率。

不同車型的技術組合，也讓極氪在充電速度上實現(xiàn)了覆蓋不同用戶需求的“梯度優(yōu)勢”。極氪7X作為定位家庭的車型，依托900V高壓架構，10分鐘即可完成10%至80%的充電，即便是入門版的75度磷酸鐵鋰電池，也能在高效補能的同時保證620公里的CLTC續(xù)航，兼顧了經(jīng)濟性與實用性。而2025款極氪001的5.5C充電倍率、10.5分鐘的快充表現(xiàn)，則為追求性能的用戶提供了更強的補能保障，其最大充電電流可達600A，即便是在非專屬充電樁的場景下，也能保持相對高效的充電速度。

極氪新款車型的充電速度優(yōu)勢，是高壓平臺、電池技術、溫控系統(tǒng)與充電設施協(xié)同作用的結果。從技術參數(shù)到實際表現(xiàn)，從單一車型到全系布局，極氪通過系統(tǒng)性的技術整合，為用戶提供了高效、穩(wěn)定的補能體驗，無論是日常通勤還是長途出行，都能有效緩解用戶的續(xù)航焦慮，這也體現(xiàn)了極氪在新能源汽車補能領域的技術實力與用戶思維。