捷途旅行者車系的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.99萬(wàn)至23.99萬(wàn)元，覆蓋汽油與混動(dòng)兩大能源類型、1.5T兩驅(qū)至2.0T四驅(qū)等多元驅(qū)動(dòng)組合，為不同需求的用戶提供了豐富選擇。

這一報(bào)價(jià)體系以精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位劃分梯度：13.99萬(wàn)的入門級(jí)1.5T兩驅(qū)版本（如2025/2026款探索版），憑借540度全景影像、FOTA升級(jí)等實(shí)用配置，成為預(yù)算有限的城市通勤用戶的性價(jià)比之選；15.29萬(wàn)起的C-DM混動(dòng)系列（如129km探索版），通過(guò)油電結(jié)合兼顧能耗與動(dòng)力；而20萬(wàn)以上的高階版本（如華為乾崑智駕版、和平精英戰(zhàn)神版），則以L2+級(jí)智駕、蠕行模式、SONY音響等配置，滿足智能科技愛好者與越野玩家的進(jìn)階需求。從基礎(chǔ)通勤到戶外越野，從燃油經(jīng)濟(jì)到智能駕駛，每個(gè)價(jià)格段都對(duì)應(yīng)著清晰的核心價(jià)值，既覆蓋了大眾用戶的日常用車場(chǎng)景，也為追求個(gè)性與性能的消費(fèi)者預(yù)留了升級(jí)空間。

這一報(bào)價(jià)體系以精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位劃分梯度：13.99萬(wàn)的入門級(jí)1.5T兩驅(qū)版本（如2025/2026款探索版），憑借540度全景影像、FOTA升級(jí)等實(shí)用配置，成為預(yù)算有限的城市通勤用戶的性價(jià)比之選；15.29萬(wàn)起的C-DM混動(dòng)系列（如129km探索版），通過(guò)油電結(jié)合兼顧能耗與動(dòng)力；而20萬(wàn)以上的高階版本（如華為乾崑智駕版、和平精英戰(zhàn)神版），則以L2+級(jí)智駕、蠕行模式、SONY音響等配置，滿足智能科技愛好者與越野玩家的進(jìn)階需求。從基礎(chǔ)通勤到戶外越野，從燃油經(jīng)濟(jì)到智能駕駛，每個(gè)價(jià)格段都對(duì)應(yīng)著清晰的核心價(jià)值，既覆蓋了大眾用戶的日常用車場(chǎng)景，也為追求個(gè)性與性能的消費(fèi)者預(yù)留了升級(jí)空間。

不同能源類型的車型在報(bào)價(jià)上形成互補(bǔ)：汽油版車型以13.99萬(wàn)的1.5T兩驅(qū)版為起點(diǎn)，逐步升級(jí)至23.99萬(wàn)的聯(lián)名定制版，覆蓋1.5T（184馬力）到2.0T（254馬力）的動(dòng)力區(qū)間，其中2.0T四驅(qū)車型（如穿越PRO娛樂(lè)版、征服版）通過(guò)適時(shí)四驅(qū)、涉水感應(yīng)等配置強(qiáng)化越野屬性；混動(dòng)版C-DM系列則以15.29萬(wàn)的129km探索版切入市場(chǎng)，212km長(zhǎng)續(xù)航版本（如穿越版、征服版）進(jìn)一步滿足長(zhǎng)途出行需求，頂配的華為乾崑智駕版以20.99萬(wàn)的價(jià)格提供高階智能駕駛輔助，適配科技敏感型用戶。這種能源類型的差異化布局，既響應(yīng)了新能源趨勢(shì)，也保留了傳統(tǒng)燃油車的越野性能優(yōu)勢(shì)。

具體到各版本的配置與價(jià)格對(duì)應(yīng)關(guān)系，可清晰看到價(jià)值遞進(jìn)邏輯：13.99萬(wàn)的1.5T兩驅(qū)探索版已配備電子駐車、自動(dòng)頭燈等基礎(chǔ)功能；17.59萬(wàn)的2.0T四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版新增L2級(jí)輔助駕駛與適時(shí)四驅(qū)；19.49萬(wàn)的C-DM征服版加入XWD四驅(qū)系統(tǒng)；21.49萬(wàn)的銀龍之翼Air版則通過(guò)矩陣式大燈、全尺寸備胎強(qiáng)化戶外屬性；23.99萬(wàn)的和平精英戰(zhàn)神版以聯(lián)名設(shè)計(jì)與座椅按摩等細(xì)節(jié)配置提升專屬感。這種階梯式配置升級(jí)，讓用戶能根據(jù)自身需求（如通勤、越野、智能科技）選擇對(duì)應(yīng)價(jià)格區(qū)間的車型，避免為不必要的配置支付成本。

需要注意的是，部分車型存在限時(shí)售價(jià)政策，如2026款汽油版限時(shí)售價(jià)12.49萬(wàn)起、C-DM混動(dòng)版限時(shí)15.29萬(wàn)起，實(shí)際購(gòu)車價(jià)格可能因地域優(yōu)惠、終端活動(dòng)有所浮動(dòng)，建議消費(fèi)者結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商政策綜合考量。此外，車系中還包含限量版本（如20萬(wàn)紀(jì)念版），這類車型通常在配置或設(shè)計(jì)上具有獨(dú)特性，適合追求稀缺性的用戶。

整體來(lái)看，捷途旅行者通過(guò)13.99-23.99萬(wàn)的價(jià)格跨度，結(jié)合能源類型、驅(qū)動(dòng)方式、配置梯度的多維組合，構(gòu)建了覆蓋大眾通勤、戶外越野、智能科技等場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣。無(wú)論是注重性價(jià)比的入門用戶，還是追求性能與個(gè)性的進(jìn)階玩家，都能在這一報(bào)價(jià)體系中找到匹配自身需求的車型，充分體現(xiàn)了品牌對(duì)不同用戶群體的精準(zhǔn)洞察與市場(chǎng)覆蓋能力。