新極氪001在動力性能方面實現(xiàn)了從“強勁”到“極致”的全面躍升，核心體現(xiàn)在加速性能、動力參數(shù)與補能效率的多維突破。對比2025款，2026款后驅(qū)車型最大功率從310kW提升至370kW，零百加速從5.9秒縮短至4.98秒；四驅(qū)車型更是以925馬力（680kW）的綜合功率、913N·m的峰值扭矩，將最快零百加速壓至2.83秒，媲美超跑級性能。同時，900V高壓平臺的搭載讓補能效率大幅提升，103度電池后驅(qū)版快充10%-80%僅需10分鐘，續(xù)航突破810km，實現(xiàn)了“更快、更強、更持久”的動力體驗升級。

從動力參數(shù)的具體提升來看，2026款后驅(qū)車型的最大功率從2025款的310kW躍升至370kW，扭矩也從440N·m增強至535N·m，這使得后驅(qū)版零百加速直接縮短近1秒，從5.9秒進入4.98秒?yún)^(qū)間，即便是日常通勤場景，也能通過更迅猛的動力響應帶來更輕快的駕駛感受。四驅(qū)車型的升級更為顯著，2026款雙電機綜合功率達到680kW，相比2025款的580kW提升了100kW，峰值扭矩也從810N·m增至913N·m，最快零百加速2.83秒的成績，已經(jīng)觸及超跑級別的性能門檻，配合新增的賽道模式與模擬聲浪功能，能讓用戶在合法場景下體驗到接近專業(yè)賽車的駕駛激情。

補能與續(xù)航的同步優(yōu)化，是此次動力升級的另一大亮點。2026款全系搭載900V高壓平臺，相比2025款的800V平臺，快充效率提升了30%以上。以103度電池的后驅(qū)Max版為例，電量從10%充至80%僅需10分鐘，比2025款同電池容量車型縮短了5分鐘；95度電池的四驅(qū)Max版更是將快充時間壓縮至7.2分鐘，基本實現(xiàn)“喝杯咖啡就能滿電出發(fā)”。同時，續(xù)航能力也同步提升，103度電池后驅(qū)版CLTC續(xù)航突破810km，比2025款同價位后驅(qū)車型增加了60km，真正做到了“補能快、跑得遠”，解決了電動車用戶的續(xù)航焦慮。

操控性能的升級則讓強勁動力得到更精準的釋放。2026款四驅(qū)Ultra版標配雙腔空氣懸掛與可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，配合913N·m的峰值扭矩，不僅在過彎時能提供更充足的支撐性，減少車身側(cè)傾，還新增了雪地、沙地、越野等多種駕駛模式，適配更多復雜路況。此外，賽道模式下的模擬聲浪功能，能通過精準的音效反饋增強駕駛沉浸感，讓用戶在體驗極速加速的同時，獲得更豐富的感官刺激。

新極氪001的動力升級并非單純追求參數(shù)提升，而是通過900V高壓平臺、高功率電機與大容量電池的協(xié)同優(yōu)化，實現(xiàn)了加速性能、補能效率與操控穩(wěn)定性的全面進階。從后驅(qū)車型的日常通勤優(yōu)化，到四驅(qū)車型的超跑級性能突破，再到智能駕駛系統(tǒng)與動力的融合，新極氪001既延續(xù)了“獵裝轎跑”的性能基因，又通過用戶導向的配置策略，滿足了不同場景下的用車需求，為中大型電動車的動力性能樹立了新的標桿。