理想ONE的上市地點(diǎn)為美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)與香港交易所主板。作為理想汽車的首款產(chǎn)品，理想ONE于2019年4月公布價(jià)格并開啟預(yù)訂，而理想汽車則分別于2020年7月30日以股票代碼“LI”登陸納斯達(dá)克，2021年8月12日以股票代碼02015.HK在港交所掛牌，完成了在美股與港股兩大資本市場(chǎng)的上市布局，這一進(jìn)程既體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)全球資本平臺(tái)的布局策略，也為其后續(xù)的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品迭代提供了堅(jiān)實(shí)的資本支撐。

理想ONE作為理想汽車的開山之作，其上市進(jìn)程與企業(yè)的資本市場(chǎng)布局緊密相連。2019年4月10日，理想ONE正式公布價(jià)格并開啟用戶預(yù)訂，這款定位中大型SUV的產(chǎn)品，憑借增程式電動(dòng)技術(shù)路線，在當(dāng)時(shí)的新能源汽車市場(chǎng)開辟了獨(dú)特賽道。而理想汽車的上市動(dòng)作，則是企業(yè)發(fā)展的重要里程碑：2020年7月30日，理想汽車以“LI”為股票代碼在美國(guó)納斯達(dá)克證券市場(chǎng)掛牌，成為繼蔚來之后第二家登陸美股的中國(guó)新勢(shì)力車企；時(shí)隔一年多的2021年8月12日，理想汽車又以02015.HK的股票代碼在香港交易所主板上市，實(shí)現(xiàn)了“雙重主要上市”的資本架構(gòu)。

從產(chǎn)品上市到企業(yè)上市的路徑中，理想ONE的市場(chǎng)表現(xiàn)為企業(yè)的資本動(dòng)作提供了有力支撐。自2019年11月開啟交付以來，理想ONE憑借“城市用電、長(zhǎng)途用油”的補(bǔ)能便利性，以及大空間、智能化的產(chǎn)品特性，迅速獲得家庭用戶青睞，交付量持續(xù)攀升。這種市場(chǎng)認(rèn)可度不僅驗(yàn)證了增程式技術(shù)路線的可行性，也讓資本市場(chǎng)看到了理想汽車的商業(yè)潛力，為其后續(xù)在美股、港股的上市奠定了用戶基礎(chǔ)與品牌信任度。

理想汽車在兩大資本市場(chǎng)的上市，并非簡(jiǎn)單的融資行為，更是企業(yè)全球化布局的重要一步。納斯達(dá)克作為全球科技企業(yè)的聚集地，為理想汽車提供了接觸國(guó)際資本與技術(shù)資源的平臺(tái)；而港交所則連接著中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，便于企業(yè)貼近本土投資者與用戶群體。這種“雙上市”模式，既拓寬了企業(yè)的融資渠道，也增強(qiáng)了其抗風(fēng)險(xiǎn)能力，為后續(xù)推出L系列車型、研發(fā)高壓純電平臺(tái)等戰(zhàn)略布局提供了穩(wěn)定的資金保障，推動(dòng)企業(yè)從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品矩陣邁進(jìn)。

回顧理想ONE與理想汽車的上市歷程，二者相互成就：理想ONE的成功驗(yàn)證了企業(yè)的產(chǎn)品策略，而企業(yè)的上市則反哺了產(chǎn)品的迭代與技術(shù)的升級(jí)。這種產(chǎn)品與資本的良性互動(dòng)，不僅讓理想汽車在新能源賽道站穩(wěn)腳跟，也為中國(guó)新勢(shì)力車企的發(fā)展提供了“產(chǎn)品-市場(chǎng)-資本”協(xié)同推進(jìn)的參考樣本，展現(xiàn)了新勢(shì)力車企在技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)運(yùn)作上的雙重探索。