日產(chǎn)GTR跑車的內(nèi)飾以“駕駛者為中心”的設(shè)計(jì)理念為核心，融合了傳統(tǒng)機(jī)械質(zhì)感、豪華材質(zhì)工藝與個性化細(xì)節(jié)，在運(yùn)動屬性中兼顧舒適與實(shí)用。

其獨(dú)特性首先體現(xiàn)在**貼合駕駛的功能布局**：重新設(shè)計(jì)的中控臺更貼合駕駛員操作動線，功能按鍵經(jīng)過簡化后布局清晰，搭配中央通道保留的物理按鍵與機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)，讓操控指令傳遞直接高效；指針式儀表盤保留經(jīng)典機(jī)械感，紅底轉(zhuǎn)速表更添戰(zhàn)斗氣息，與三輻式多功能方向盤形成傳統(tǒng)與實(shí)用的平衡。

材質(zhì)工藝上則盡顯精致：大面積Nappa真皮覆蓋中控與座椅，輔以精細(xì)縫線工藝提升豪華觸感；Alcantara材料廣泛應(yīng)用于方向盤、車頂飾板等區(qū)域，T-spec車型更以專屬Alcantara強(qiáng)化運(yùn)動氛圍；Takumi Edition的森綠配色、“藍(lán)色天堂”等獨(dú)特內(nèi)飾方案，讓個性化需求得到滿足。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更見用心：駕駛員座椅中央凸起在轉(zhuǎn)彎時提供腿部支撐以緩解疲勞，乘客座椅選用柔軟緩沖材料兼顧舒適；11個揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)將低音揚(yáng)聲器巧妙置于后中央扶手上方，利用后備箱空間優(yōu)化音效，讓運(yùn)動駕駛與聽覺享受并行不悖。

其獨(dú)特性首先體現(xiàn)在**貼合駕駛的功能布局**：重新設(shè)計(jì)的中控臺更貼合駕駛員操作動線，功能按鍵經(jīng)過簡化后布局清晰，搭配中央通道保留的物理按鍵與機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)，讓操控指令傳遞直接高效；指針式儀表盤保留經(jīng)典機(jī)械感，紅底轉(zhuǎn)速表更添戰(zhàn)斗氣息，與三輻式多功能方向盤形成傳統(tǒng)與實(shí)用的平衡。

材質(zhì)工藝上則盡顯精致：大面積Nappa真皮覆蓋中控與座椅，輔以精細(xì)縫線工藝提升豪華觸感；Alcantara材料廣泛應(yīng)用于方向盤、車頂飾板等區(qū)域，T-spec車型更以專屬Alcantara強(qiáng)化運(yùn)動氛圍；Takumi Edition的森綠配色、“藍(lán)色天堂”等獨(dú)特內(nèi)飾方案，讓個性化需求得到滿足。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更見用心：駕駛員座椅中央凸起在轉(zhuǎn)彎時提供腿部支撐以緩解疲勞，乘客座椅選用柔軟緩沖材料兼顧舒適；11個揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)將低音揚(yáng)聲器巧妙置于后中央扶手上方，利用后備箱空間優(yōu)化音效，讓運(yùn)動駕駛與聽覺享受并行不悖。

整體設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)與創(chuàng)新間找到平衡：保留指針式儀表盤等經(jīng)典元素的同時，通過中控臺的重新優(yōu)化和按鍵簡化，讓操作更貼合現(xiàn)代駕駛習(xí)慣；真皮包裹的換擋把手帶有獨(dú)特凹痕設(shè)計(jì)，門把手與座椅面料經(jīng)過精心挑選，每一處細(xì)節(jié)都兼顧實(shí)用與質(zhì)感。

空間利用上也兼顧實(shí)用：后座可容納兩人并配備杯架，在跑車的運(yùn)動屬性中融入日常使用場景；車頂飾板等區(qū)域選用Alcantara材料，既提升運(yùn)動氛圍又優(yōu)化觸感，讓豪華感滲透到車內(nèi)每一處。

不同版本的專屬設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化個性：Takumi Edition采用森綠配色打造獨(dú)特內(nèi)飾風(fēng)格，T-spec車型以專屬Alcantara材質(zhì)營造戰(zhàn)斗屬性，“藍(lán)色天堂”等全新配色則為用戶提供更多選擇，讓每一臺GTR的內(nèi)飾都能彰顯車主的獨(dú)特品味。

這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)共同構(gòu)成了GTR內(nèi)飾的獨(dú)特魅力，從功能布局到材質(zhì)選擇，從傳統(tǒng)元素到個性化方案，每一處都圍繞駕駛者需求展開，既保留了跑車應(yīng)有的運(yùn)動屬性，又通過豪華材質(zhì)與實(shí)用設(shè)計(jì)，讓日常駕駛也能享受到舒適與便捷。