極氪9X全系為6座配置（2+2+2布局），并無(wú)5座版本。作為極氪品牌精準(zhǔn)切入多成員高端出行市場(chǎng)的旗艦車型，它以超5.2米車長(zhǎng)與3169mm軸距的寬大車身，為6座布局提供了充足空間基礎(chǔ)：第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩通風(fēng)加熱及180°旋轉(zhuǎn)，第三排也配備電動(dòng)靠背與前后調(diào)節(jié)功能，搭配全系Soft NAPPA真皮包覆，既滿足家庭出行的舒適需求，也適配商務(wù)場(chǎng)景的體面感。其技術(shù)亮點(diǎn)同樣圍繞6座定位展開，比如天地尾門方便第三排乘客上下車、后排17英寸滑移大屏適配后排娛樂(lè)需求，而雙/三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)（最高1400馬力）與900V高壓架構(gòu)（15分鐘快充至80%），則在保障性能與補(bǔ)能效率的同時(shí)，為多成員高頻出行提供了無(wú)焦慮的續(xù)航支持。

從官方公布的座艙布局來(lái)看，極氪9X提供4座（光輝版）、6座及7座（普通版）三種選擇，其中6座為全系核心布局。這種設(shè)計(jì)并非偶然，而是品牌基于市場(chǎng)調(diào)研的精準(zhǔn)定位：當(dāng)下多成員家庭對(duì)第三排實(shí)用性的需求日益提升，傳統(tǒng)5座SUV的后備廂空間雖大，但第三排往往淪為“應(yīng)急座位”，而極氪9X通過(guò)2+2+2的6座布局，讓每一排都具備獨(dú)立乘坐空間——第二排配備的“行云座椅”支持零重力躺平，搭配后排小桌板與三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，即便長(zhǎng)途出行也能保持舒適；第三排腿部空間達(dá)850mm，電動(dòng)調(diào)節(jié)功能讓身高1.75米的乘客也能獲得舒展坐姿，徹底擺脫“小板凳”的尷尬。

性能層面，極氪9X的動(dòng)力配置也為6座場(chǎng)景量身定制。雙電機(jī)版本897馬力、三電機(jī)版本1400馬力的輸出，即便滿載6人+行李，零百加速仍能保持3.1秒的性能表現(xiàn)；CLTC純電續(xù)航288-380km滿足日常通勤，綜合續(xù)航1160-1250km覆蓋長(zhǎng)途自駕，而900V高壓架構(gòu)支持的6C快充，20%-80%補(bǔ)能僅需9分鐘，相當(dāng)于在服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的時(shí)間就能恢復(fù)續(xù)航，完美適配多成員家庭高頻出行的補(bǔ)能需求。智能配置上，全系標(biāo)配AR-HUD與16英寸副駕娛樂(lè)屏，高配車型搭載5顆激光雷達(dá)+1400TOPS算力的千里浩瀚H9方案，支持高階導(dǎo)航輔助駕駛，無(wú)論是家庭出游的復(fù)雜路況，還是商務(wù)接待的長(zhǎng)途駕駛，都能通過(guò)智能科技降低駕駛負(fù)擔(dān)。

用戶體驗(yàn)方面，6座布局的優(yōu)勢(shì)在細(xì)節(jié)中體現(xiàn)得淋漓盡致：天地尾門的設(shè)計(jì)讓第三排乘客上下車無(wú)需彎腰，攬景座椅搭配后排17英寸滑移大屏，可實(shí)現(xiàn)“車內(nèi)影院”模式；32揚(yáng)聲器Naim音響覆蓋座艙每個(gè)角落，即便是第三排乘客也能獲得沉浸式聽覺體驗(yàn)。極氪9X通過(guò)“性能+智能+舒適”的組合拳，將6座SUV的實(shí)用性與豪華感拉滿，既避開了5座SUV的紅海競(jìng)爭(zhēng)，也為多成員高端出行市場(chǎng)提供了全新選擇。

總而言之，極氪9X以6座布局為核心，通過(guò)空間、性能、智能的全方位優(yōu)化，精準(zhǔn)擊中了多成員家庭與商務(wù)用戶的需求痛點(diǎn)。它并非簡(jiǎn)單的“座位數(shù)量疊加”，而是從設(shè)計(jì)到配置都圍繞6座場(chǎng)景進(jìn)行深度定制，最終呈現(xiàn)出一款兼顧家庭溫馨與商務(wù)體面的全能旗艦車型。