理想L6軸距的設(shè)計(jì)理念是以“移動(dòng)的家”為核心，通過2920mm的超長軸距構(gòu)建越級五座空間，精準(zhǔn)滿足家庭用戶的出行剛需。

這一設(shè)計(jì)延續(xù)了理想汽車“家庭用戶首選”的品牌定位，既依托4925mm車長與2920mm軸距的黃金比例打造出寬裕駕乘空間——后排腿部空間達(dá)1135mm，三個(gè)成年人同乘也能舒展自如，孩子在安全座椅上可輕松伸腳、家長照料時(shí)毫無局促感；又通過雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，平衡了空間實(shí)用性與操控穩(wěn)定性，配合雪地/越野地形模式，兼顧城市通勤的平穩(wěn)與短途露營的多場景需求。同時(shí)，2920mm軸距聚焦大五座布局，避免7座車型的空間冗余，再輔以后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、獨(dú)立空調(diào)、后備廂12V電源等配置，將“家庭移動(dòng)客廳”的理念落到實(shí)處，讓每一次家庭出行都兼具舒適與便捷。

這一設(shè)計(jì)延續(xù)了理想汽車“家庭用戶首選”的品牌定位，既依托4925mm車長與2920mm軸距的黃金比例打造出寬裕駕乘空間——后排腿部空間達(dá)1135mm，三個(gè)成年人同乘也能舒展自如，孩子在安全座椅上可輕松伸腳、家長照料時(shí)毫無局促感；又通過雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，平衡了空間實(shí)用性與操控穩(wěn)定性，配合雪地/越野地形模式，兼顧城市通勤的平穩(wěn)與短途露營的多場景需求。同時(shí)，2920mm軸距聚焦大五座布局，避免7座車型的空間冗余，再輔以后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、獨(dú)立空調(diào)、后備廂12V電源等配置，將“家庭移動(dòng)客廳”的理念落到實(shí)處，讓每一次家庭出行都兼具舒適與便捷。

從技術(shù)層面看，2920mm軸距并非單純追求數(shù)字上的優(yōu)勢，而是與車身尺寸、底盤調(diào)校形成有機(jī)整體。其雙叉臂式獨(dú)立前懸掛與五連桿獨(dú)立后懸掛的組合，在保證長軸距帶來的空間優(yōu)勢時(shí)，也通過精準(zhǔn)的底盤調(diào)校抑制了車身側(cè)傾，讓車輛在過彎或變道時(shí)保持穩(wěn)定，不會因軸距過長影響操控靈活性。這種設(shè)計(jì)既滿足了家庭用戶對乘坐舒適性的核心需求，又通過增程式動(dòng)力系統(tǒng)（CLTC綜合續(xù)航1390km、快充0.33小時(shí)）與408馬力雙電機(jī)的動(dòng)力輸出，實(shí)現(xiàn)了“一車多用”的功能覆蓋，無論是日常接送孩子、周末家庭出游，還是偶爾的輕度越野，都能從容應(yīng)對。

在用戶體驗(yàn)維度，2920mm軸距帶來的空間優(yōu)勢被細(xì)化到每一處細(xì)節(jié)。后排座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱與通風(fēng)功能，配合獨(dú)立空調(diào)與中央扶手杯架，讓后排乘客的乘坐體驗(yàn)向行政級靠攏；而后排座椅電動(dòng)放倒與后備廂12V電源的配置，則進(jìn)一步拓展了車輛的載物能力——放倒后排座椅后可容納露營裝備、兒童推車等大件物品，12V電源則能為戶外電器供電，充分貼合家庭用戶的多元場景需求。這種從乘坐到儲物的全維度優(yōu)化，正是理想L6軸距設(shè)計(jì)理念的具象化體現(xiàn)。

理想L6的軸距設(shè)計(jì)，本質(zhì)上是對家庭用戶需求的深度洞察與精準(zhǔn)落地。它以2920mm軸距為核心，在空間、操控、功能之間找到平衡點(diǎn)，既避免了過度追求軸距長度導(dǎo)致的實(shí)用性下降，又通過底盤調(diào)校與配置優(yōu)化，將“移動(dòng)的家”的理念轉(zhuǎn)化為可感知的用戶價(jià)值。這種設(shè)計(jì)不僅契合理想汽車的品牌定位，也為家庭用戶提供了兼顧舒適、實(shí)用與性能的出行解決方案，成為其在五座中大型市場競爭中的核心優(yōu)勢之一。