14代日產(chǎn)軒逸悅享版的動(dòng)力性能在同級別自然吸氣緊湊型車中表現(xiàn)均衡且優(yōu)勢突出。它搭載的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了93千瓦的最大功率與154?！っ椎姆逯蹬ぞ?，日常駕駛動(dòng)力響應(yīng)平穩(wěn)迅捷，中后段提速效果尤為出色。匹配的CVT無級變速箱確保了動(dòng)力輸出的平順性，無換擋頓挫感，同時(shí)兼顧了優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。與部分競品相比，其在最大功率和燃油經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢明顯，既能滿足家庭日常代步的動(dòng)力需求，又能為用戶節(jié)省用車成本，是同級別車型中兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)質(zhì)選擇。

從核心參數(shù)來看，軒逸悅享版的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)99kW（135馬力），峰值扭矩159牛·米，這一數(shù)據(jù)在同排量自然吸氣緊湊型車中處于主流偏上水平。對比部分競品搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)（馬力多在110-120Ps區(qū)間），其動(dòng)力儲備更充足，尤其是在高速超車或滿載爬坡場景下，中后段提速能力可輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)的加持，進(jìn)一步優(yōu)化了進(jìn)排氣效率，讓動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到平衡，WLTC綜合油耗僅5.94L/100km，加92號汽油即可滿足需求，結(jié)合47L油箱容積，續(xù)航可達(dá)約790km，大幅降低了日常用車成本。

在駕駛體驗(yàn)層面，軒逸悅享版提供標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)兩種模式可選。經(jīng)濟(jì)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更溫和，油耗進(jìn)一步降低，適合城市通勤；標(biāo)準(zhǔn)模式則兼顧動(dòng)力與平順性，起步平穩(wěn)且響應(yīng)及時(shí)，0-60km/h加速輕快，完全適配早晚高峰的擁堵路況。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向調(diào)校輕盈，配合前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁懸掛的舒適化設(shè)定，既能過濾路面細(xì)碎顛簸，又能在變道時(shí)保持車身穩(wěn)定，加上2712mm的軸距與560L后備廂容積，空間實(shí)用性完全貼合家庭用戶需求。CVT變速箱的平順性更是一大亮點(diǎn)，動(dòng)力銜接無頓挫感，即使頻繁加減速，車內(nèi)乘客也不會感到不適。

作為家用車，軒逸悅享版的可靠性與安全配置同樣值得關(guān)注。HR16發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱均為日產(chǎn)成熟技術(shù)，長期使用故障率低，維護(hù)成本可控；標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制、前排側(cè)氣囊及前后頭部氣簾，為日常行駛提供了基礎(chǔ)安全保障。官方指導(dǎo)價(jià)11.39萬-13.39萬的區(qū)間內(nèi)，悅享版以均衡的動(dòng)力表現(xiàn)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用空間，精準(zhǔn)匹配了10-15萬級家用轎車用戶的核心需求，成為同級別中兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的熱門選擇。

整體而言，14代軒逸悅享版的動(dòng)力性能并非追求極致加速，而是以“平順可靠”為核心，通過技術(shù)優(yōu)化與調(diào)校平衡，在滿足家庭代步需求的同時(shí)，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與使用成本。無論是日常通勤還是長途出行，其動(dòng)力輸出的線性感、變速箱的平順性以及空間實(shí)用性，都讓它成為同級別自然吸氣車型中，兼顧功能性與舒適性的優(yōu)質(zhì)選擇。