全新嵐圖夢想家的智能駕駛輔助系統(tǒng)以鯤鵬智駕2.0與華為乾崑智駕ADS 3.0為核心，覆蓋從基礎(chǔ)安全到高階場景的26項功能，兼顧實用性與科技感。

作為嵐圖“用戶型科技”理念的具象體現(xiàn)，這套系統(tǒng)針對MPV用戶痛點精準(zhǔn)設(shè)計：全系標(biāo)配540度全景影像、透明底盤、遙控泊車等功能，解決大尺寸車型停車難問題；全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助與DMS主動疲勞監(jiān)測，為長途出行減輕負(fù)擔(dān)；高階車型搭載的華為乾崑智駕ADS 3.0更配備激光雷達等27個高精度傳感器，支持不依賴高精地圖的全國道路通行，能智能應(yīng)對避讓斜穿車輛、自行車等復(fù)雜場景，智慧泊車覆蓋160種以上場景，極窄車位、無劃線車位均能輕松應(yīng)對。同時，IHBC智能燈光控制、AR-HUD等配置進一步提升駕駛安全性與科技體驗，真正實現(xiàn)從“輔助駕駛”到“智慧出行”的進階。

作為嵐圖“用戶型科技”理念的具象體現(xiàn)，這套系統(tǒng)針對MPV用戶痛點精準(zhǔn)設(shè)計：全系標(biāo)配540度全景影像、透明底盤、遙控泊車等功能，解決大尺寸車型停車難問題；全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助與DMS主動疲勞監(jiān)測，為長途出行減輕負(fù)擔(dān)；高階車型搭載的華為乾崑智駕ADS 3.0更配備激光雷達等27個高精度傳感器，支持不依賴高精地圖的全國道路通行，能智能應(yīng)對避讓斜穿車輛、自行車等復(fù)雜場景，智慧泊車覆蓋160種以上場景，極窄車位、無劃線車位均能輕松應(yīng)對。同時，IHBC智能燈光控制、AR-HUD等配置進一步提升駕駛安全性與科技體驗，真正實現(xiàn)從“輔助駕駛”到“智慧出行”的進階。

從硬件配置來看，不同版型的智能駕駛系統(tǒng)各有側(cè)重。2026款PHEV鯤鵬Pro、2025款PHEV卓越鯤鵬版搭載鯤鵬智駕2.0，依托3個毫米波雷達、12個超聲波雷達和7個車外攝像頭的組合，能精準(zhǔn)識別前方碰撞、車道偏離等風(fēng)險，全系標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助，可在長途出行時自動跟車、保持車道，大幅降低駕駛疲勞。而2026款PHEV四驅(qū)山河版、2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版則搭載華為乾崑智駕ADS 3.0，新增1顆192線激光雷達，探測距離達180米，即使面對10%反射率的低可見度障礙物也能清晰識別，支持選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，能應(yīng)對城區(qū)橫穿車輛、非機動車混行等復(fù)雜路況，循跡倒車功能還可輕松退出狹窄死胡同，進一步拓展了智能駕駛的適用場景。

在用戶體驗層面，這套系統(tǒng)真正做到了“場景化覆蓋”。日常通勤時，540度全景影像和透明底盤能讓駕駛者清晰看到車輛周圍及底盤下方的障礙物，配合自動泊車和遙控泊車，即使是新手也能輕松停入標(biāo)準(zhǔn)車位；長途駕駛時，全速自適應(yīng)巡航可根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，車道居中保持能穩(wěn)定車輛行駛軌跡，DMS主動疲勞監(jiān)測則會通過車內(nèi)攝像頭實時分析駕駛員狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞跡象便及時提醒。對于高階車型用戶，選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，在城區(qū)擁堵路段也能實現(xiàn)自動跟車、主動避讓，AR-HUD功能還能將導(dǎo)航信息、車速、輔助駕駛狀態(tài)等投射到前風(fēng)擋，無需低頭看屏，進一步提升了駕駛安全性。

值得一提的是，嵐圖夢想家的智能駕駛系統(tǒng)還融入了品牌特色的“用戶型科技”理念。針對MPV用戶關(guān)注的“大空間停車難”“長途舒適性”等核心痛點，系統(tǒng)專門強化了泊車輔助和長途駕駛輔助功能；而華為乾崑智駕ADS 3.0與Harmony OS車機系統(tǒng)的深度融合，更實現(xiàn)了智能駕駛與車機交互的無縫銜接，支持HUAWEI HiCar手機互聯(lián)，用戶可通過手機遠程控制車輛泊車，或在車機上同步手機導(dǎo)航信息，科技體驗與實用性兼?zhèn)洹?/p>

整體而言，全新嵐圖夢想家的智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過差異化的硬件配置和場景化的功能設(shè)計，既滿足了普通用戶對基礎(chǔ)安全輔助的需求，也為追求高階體驗的用戶提供了更智能的選擇。從日常停車到長途出行，從城市擁堵到高速巡航，這套系統(tǒng)以全面的功能覆蓋和實用的場景適配，真正成為了駕駛者的“智能副駕”，既體現(xiàn)了嵐圖對用戶需求的精準(zhǔn)把握，也展現(xiàn)了其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力。