理想ONE 32.8萬(wàn)元的6座版本在同級(jí)別車(chē)型中具備一定價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，其核心優(yōu)勢(shì)在于以親民定價(jià)覆蓋了家庭用戶(hù)對(duì)空間、配置與綜合性能的核心需求。作為定位中大型6座SUV的車(chē)型，理想ONE軸距接近3米的大六座布局能滿(mǎn)足家庭出行的寬敞需求，2021款車(chē)型更在價(jià)格僅上漲1萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，完成了動(dòng)力、續(xù)航、智能駕駛與舒適性的全面升級(jí)——三合一后驅(qū)電機(jī)將綜合功率提升至245kW，NEDC綜合續(xù)航達(dá)1080km，標(biāo)配全棧自研的理想AD輔助駕駛系統(tǒng)與800萬(wàn)像素?cái)z像頭，前排、二排座椅還新增腰部按摩與電動(dòng)腰靠功能。對(duì)比同級(jí)別車(chē)型，其在空間實(shí)用性、智能配置與駕乘舒適性上的表現(xiàn)，與32.8萬(wàn)元的定價(jià)形成了較好的平衡，尤其適合注重家庭出行場(chǎng)景的消費(fèi)者；而若對(duì)比寶馬X5等傳統(tǒng)豪華中大型SUV，其價(jià)格僅為后者一半左右，卻能提供相近的空間尺寸與更貼合家用需求的配置，進(jìn)一步凸顯了價(jià)格層面的吸引力。

從市場(chǎng)競(jìng)品的橫向?qū)Ρ葋?lái)看，理想ONE的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力還體現(xiàn)在配置與定價(jià)的匹配度上。以同級(jí)別6座車(chē)型為例，問(wèn)界M7新款起售價(jià)24.98萬(wàn)元、魏牌藍(lán)山起售價(jià)27.38萬(wàn)元，雖在價(jià)格上略低于理想ONE，但理想ONE在智能配置與續(xù)航表現(xiàn)上具備差異化優(yōu)勢(shì)——其N(xiāo)EDC綜合續(xù)航1080km的長(zhǎng)續(xù)航能力，以及標(biāo)配的理想AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（含兩顆地平線(xiàn)“征程?3”芯片、800萬(wàn)像素4K攝像頭），能為家庭用戶(hù)提供更省心的長(zhǎng)途出行體驗(yàn)。而領(lǐng)克09混動(dòng)頂配價(jià)格與理想L8最低配相近，雖有空氣懸掛提升駕駛感受，但理想ONE的大六座布局與針對(duì)家庭場(chǎng)景的舒適性配置（如前排二排腰部按摩、第三排腿部空間增加41mm），更貼合多人口家庭的實(shí)際需求。

值得注意的是，理想ONE雖已停產(chǎn)，目前以二手車(chē)形式流通，但其“十來(lái)萬(wàn)享受中大型6座SUV配置”的特點(diǎn)，仍讓其在二手市場(chǎng)保持一定吸引力。部分車(chē)主反饋，理想ONE作為“奶爸車(chē)”，座椅舒適性與智能座艙的語(yǔ)音交互功能（支持車(chē)內(nèi)任意位置連續(xù)對(duì)話(huà)），能很好適配家庭日常用車(chē)場(chǎng)景，即便價(jià)格略高于部分競(jìng)品，也因場(chǎng)景適配性獲得認(rèn)可。不過(guò)，也有觀(guān)點(diǎn)認(rèn)為其性?xún)r(jià)比屬于中規(guī)中矩，核心競(jìng)爭(zhēng)力仍聚焦于“以親民價(jià)格滿(mǎn)足家庭對(duì)大空間、長(zhǎng)續(xù)航、智能配置的綜合需求”這一精準(zhǔn)定位。

綜合來(lái)看，理想ONE的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力并非單純體現(xiàn)在“低價(jià)”，而是通過(guò)對(duì)家庭用戶(hù)核心需求的深度挖掘，在空間、續(xù)航、智能配置與舒適性上形成組合優(yōu)勢(shì)，最終讓32.8萬(wàn)元的定價(jià)與產(chǎn)品力達(dá)成平衡。無(wú)論是對(duì)比傳統(tǒng)豪華車(chē)型的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，還是對(duì)比同級(jí)競(jìng)品的配置差異化，理想ONE都圍繞“家庭出行”這一核心場(chǎng)景，將價(jià)格轉(zhuǎn)化為貼合用戶(hù)需求的價(jià)值，這也正是其能在同級(jí)別6座車(chē)型中保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。