蔚來(lái)ET5在試駕過(guò)程中的制動(dòng)性能表現(xiàn)優(yōu)異，硬件配置扎實(shí)、電子輔助全面且動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)靈活，能為駕駛者提供充足的安全信心與舒適體驗(yàn)。

這款車(chē)前后均搭載通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，散熱效率出色，連續(xù)制動(dòng)時(shí)可有效抑制熱衰減，配合標(biāo)配的EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車(chē)輔助與ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力輸出線性迅速，無(wú)虛位感，高速或濕滑路況下也能保持車(chē)身穩(wěn)定。不同駕駛模式下制動(dòng)腳感可靈活切換，運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)更靈敏，經(jīng)濟(jì)模式則兼顧舒適，既匹配其高性能動(dòng)力特性，又契合日常駕駛需求。用戶(hù)反饋中，不少人對(duì)其制動(dòng)的直接性與穩(wěn)定性給予好評(píng)，認(rèn)為無(wú)論是城市跟車(chē)還是突發(fā)狀況，都能快速平穩(wěn)減速，安全冗余充足。

這款車(chē)前后均搭載通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，散熱效率出色，連續(xù)制動(dòng)時(shí)可有效抑制熱衰減，配合標(biāo)配的EBD制動(dòng)力分配、EBA剎車(chē)輔助與ESP車(chē)身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力輸出線性迅速，無(wú)虛位感，高速或濕滑路況下也能保持車(chē)身穩(wěn)定。不同駕駛模式下制動(dòng)腳感可靈活切換，運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)更靈敏，經(jīng)濟(jì)模式則兼顧舒適，既匹配其高性能動(dòng)力特性，又契合日常駕駛需求。用戶(hù)反饋中，不少人對(duì)其制動(dòng)的直接性與穩(wěn)定性給予好評(píng)，認(rèn)為無(wú)論是城市跟車(chē)還是突發(fā)狀況，都能快速平穩(wěn)減速，安全冗余充足。

從技術(shù)層面看，蔚來(lái)ET5的制動(dòng)系統(tǒng)并非單一硬件堆砌，而是通過(guò)電子系統(tǒng)與機(jī)械結(jié)構(gòu)的深度協(xié)同實(shí)現(xiàn)高效表現(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛處于高速行駛狀態(tài)，若遇到前方突發(fā)狀況，EBA剎車(chē)輔助會(huì)自動(dòng)放大制動(dòng)力，配合ABS防抱死系統(tǒng)避免車(chē)輪鎖死，讓駕駛者在緊急制動(dòng)時(shí)無(wú)需過(guò)度用力踩踏踏板，即可獲得最短制動(dòng)距離。而RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)的加入，則進(jìn)一步降低了高速過(guò)彎或緊急變道時(shí)的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，讓制動(dòng)過(guò)程不僅高效，更兼具全方位安全防護(hù)。

動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)能力是其另一大亮點(diǎn)。試駕過(guò)程中切換至運(yùn)動(dòng)模式，制動(dòng)響應(yīng)明顯加快，踏板行程縮短，制動(dòng)力隨踩隨有，完美匹配4秒破百的動(dòng)力輸出；切換至舒適模式后，制動(dòng)腳感則變得柔和線性，城市擁堵路段跟車(chē)時(shí)不會(huì)有突兀的點(diǎn)頭感，兼顧了性能與日常舒適性。這種靈活的模式適配，讓不同駕駛習(xí)慣的用戶(hù)都能找到適合自己的制動(dòng)體驗(yàn)。

作為蔚來(lái)“高端智能電動(dòng)”定位的體現(xiàn)，ET5的制動(dòng)系統(tǒng)還與智能駕駛系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛開(kāi)啟主動(dòng)安全功能時(shí)，前方碰撞預(yù)警會(huì)提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，制動(dòng)系統(tǒng)可在駕駛員反應(yīng)前介入，通過(guò)漸進(jìn)式制動(dòng)或緊急剎停規(guī)避碰撞，將被動(dòng)制動(dòng)升級(jí)為主動(dòng)安全防護(hù)。這種軟硬件與智能系統(tǒng)的融合，不僅展現(xiàn)了品牌對(duì)安全的重視，也讓制動(dòng)性能成為其整體智能體驗(yàn)的重要組成部分。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ET5的制動(dòng)性能既滿(mǎn)足了高性能純電車(chē)型的動(dòng)力匹配需求，又通過(guò)扎實(shí)的硬件、全面的電子輔助與智能聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了安全、性能與舒適的平衡。無(wú)論是日常通勤的平穩(wěn)制動(dòng)，還是極限場(chǎng)景下的緊急應(yīng)對(duì)，都能為駕駛者提供充足的信心，成為其產(chǎn)品力中不可或缺的優(yōu)勢(shì)。