未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)會(huì)有更智能的發(fā)展。

目前啟停技術(shù)雖能節(jié)油，但存在影響駕乘舒適、用戶(hù)使用誤區(qū)、蓄電池和起動(dòng)機(jī)成本高等問(wèn)題。

為讓啟停更智能，行業(yè)在算法和新技術(shù)上發(fā)力，比如利用圖像識(shí)別結(jié)合自動(dòng)啟停技術(shù)，能智能分辨路況，更準(zhǔn)確控制發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，但仍需完善不同地區(qū)信號(hào)燈形式等問(wèn)題。

隨著車(chē)輛感知元件增多，長(zhǎng)短波雷達(dá)等能輔助判斷道路情況，未來(lái)更精準(zhǔn)的衛(wèi)星定位也將助力。

48V 輕混系統(tǒng)因能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工況、實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、接管空調(diào)等，在節(jié)能減排和駕乘舒適上表現(xiàn)更優(yōu)，有可能取代自動(dòng)啟停。

此外，汽車(chē)啟停電池市場(chǎng)前景廣闊，國(guó)內(nèi)品牌眾多，風(fēng)帆公司在這方面有研究成果和創(chuàng)新實(shí)踐。EFB 和 AGM 電池性能要求更高，要考慮循環(huán)壽命、低溫放電、安全性等，風(fēng)帆公司還對(duì)電池殼體材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，解決虧電問(wèn)題。

隨著消費(fèi)升級(jí)，駱駝啟停電池以性能和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，適配眾多主流車(chē)型，未來(lái)可期。