榮威W5的制動(dòng)系統(tǒng)采用前通風(fēng)盤式、后盤式制動(dòng)器，駐車制動(dòng)類型為手剎，輪胎規(guī)格提供225/75 R16、235/75 R16、235/60 R18等選擇，備胎規(guī)格涵蓋全尺寸與非全尺寸。作為基于轎車平臺開發(fā)的SUV，其制動(dòng)系統(tǒng)與城市路況及舒適駕駛需求深度匹配，不僅通過硬件配置保障基礎(chǔ)制動(dòng)性能，更依托SCS全路況越野型智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多維度安全防護(hù)。該系統(tǒng)集成ABS、EBD、ESP、HBA等核心功能，從防抱死、制動(dòng)力分配到車身穩(wěn)定干預(yù)，再到緊急制動(dòng)輔助，全面覆蓋車輛行駛中的制動(dòng)安全場景，配合被動(dòng)安全配置與輔助功能，構(gòu)建起兼顧實(shí)用性與可靠性的制動(dòng)安全體系。

在主動(dòng)安全層面，SCS系統(tǒng)中的各項(xiàng)功能形成了緊密協(xié)作的防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)可避免車輪在制動(dòng)時(shí)完全抱死，確保駕駛員在緊急制動(dòng)過程中仍能通過轉(zhuǎn)向規(guī)避障礙物；EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)則根據(jù)車輛行駛時(shí)前后軸的負(fù)載變化，智能調(diào)整制動(dòng)力分配比例，讓制動(dòng)效果更均勻穩(wěn)定。ESP車身電子穩(wěn)定程序會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛行駛姿態(tài)，當(dāng)系統(tǒng)檢測到車身出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等失控傾向時(shí)，會(huì)自動(dòng)對單個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，修正行駛軌跡，保障車輛在濕滑路面或急轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。HBA液壓制動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)與EBA緊急制動(dòng)輔助裝置形成雙重保障，前者在駕駛員快速踩下制動(dòng)踏板時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)壓力；后者則通過識別緊急制動(dòng)動(dòng)作，迅速激活最大制動(dòng)力輸出，縮短制動(dòng)距離。此外，ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)與TCS牽引力控制系統(tǒng)協(xié)同工作，前者防止車輛起步、加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑空轉(zhuǎn)，后者則在行駛過程中實(shí)時(shí)調(diào)整牽引力輸出，避免動(dòng)力過剩導(dǎo)致的輪胎打滑，提升車輛在低附著路面的通過性。ARP電子防翻滾系統(tǒng)則通過監(jiān)測車輛的側(cè)傾角度與行駛速度，在高速過彎或緊急變道時(shí)主動(dòng)干預(yù)，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)；HDC陡坡緩降系統(tǒng)讓車輛在陡坡行駛時(shí)無需駕駛員頻繁控制剎車，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將車速維持在安全范圍內(nèi)，減輕下坡操作壓力。

被動(dòng)安全配置方面，榮威W5采用正面雙安全氣囊與側(cè)面安全氣簾的組合設(shè)計(jì)。正面雙安全氣囊在車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，能在毫秒級時(shí)間內(nèi)彈出，有效緩沖駕乘人員頭部與胸部受到的沖擊；側(cè)面安全氣簾則覆蓋前后排側(cè)窗區(qū)域，當(dāng)車輛遭受側(cè)面撞擊時(shí)，氣簾迅速展開，為車內(nèi)人員的頭部提供橫向防護(hù)，減少玻璃破碎或車身變形帶來的傷害。預(yù)緊式安全帶作為輔助防護(hù)裝置，在碰撞瞬間會(huì)快速收緊織帶，將乘員牢牢固定在座椅上，限制身體向前或向側(cè)面的位移幅度，配合安全氣囊進(jìn)一步降低傷害程度。

輔助安全功能上，安全帶未系提示系統(tǒng)會(huì)通過儀表盤指示燈與提示音，提醒駕乘人員規(guī)范系好安全帶；ISOFIX兒童座椅接口則為兒童乘車提供了標(biāo)準(zhǔn)化的固定方式，方便家長快速安裝兒童安全座椅，保障兒童的乘車安全。發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)通過芯片與鑰匙的匹配認(rèn)證，有效防止車輛被盜；車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙與無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)則在提升日常使用便利性的同時(shí)，也增強(qiáng)了車輛的防盜性能，讓用戶在享受駕駛的同時(shí)更安心。

榮威W5的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)與安全配置，既兼顧了城市SUV的舒適駕駛需求，又通過智能主動(dòng)安全系統(tǒng)與被動(dòng)防護(hù)裝置的結(jié)合，為不同路況下的行車安全提供了多維度保障。從硬件的制動(dòng)器類型、輪胎規(guī)格，到軟件層面的智能控制系統(tǒng)，再到被動(dòng)安全與輔助功能的補(bǔ)充，每一項(xiàng)配置都圍繞實(shí)際駕駛場景設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了對駕乘人員安全的全面考量。