蔚來ET5在城市擁堵路況下的續(xù)航表現(xiàn)較為扎實(shí)，實(shí)際續(xù)航衰減可控且補(bǔ)能靈活。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其在擁堵路段行駛150km時(shí)能耗為17.7kWh/100km，結(jié)合CLTC 740km的理論續(xù)航與100kWh大容量電池，即使面臨頻繁啟停的擁堵場(chǎng)景，續(xù)航冗余仍較為充足。這款車搭載的熱泵空調(diào)、能量回收系統(tǒng)等核心節(jié)能配置，能在低溫?fù)矶聲r(shí)減少電耗浪費(fèi)，最大化回收啟停動(dòng)能；雙電機(jī)“前異步+后同步”的組合則在低速擁堵時(shí)以高效的后永磁同步電機(jī)為主驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步降低能耗。此外，0.24的超低風(fēng)阻系數(shù)在中低速行駛中也能間接優(yōu)化續(xù)航，配合支持快充與換電的補(bǔ)能體系，擁堵后的補(bǔ)能效率同樣有保障，整體滿足城市日常通勤一周少補(bǔ)能的需求。

從實(shí)際測(cè)試場(chǎng)景來看，蔚來ET5在擁堵工況下的續(xù)航表現(xiàn)經(jīng)受住了復(fù)雜路況的檢驗(yàn)。曾有測(cè)試者駕駛ET5從懷化開往長(zhǎng)沙，全程約350公里，出發(fā)時(shí)表顯續(xù)航500公里，途中遭遇擁堵導(dǎo)致平均速度降至87公里/小時(shí)，但最終抵達(dá)目的地后仍剩余約50公里續(xù)航，這一成績(jī)?cè)诎瑩矶侣范蔚拈L(zhǎng)途行駛中可圈可點(diǎn)。值得注意的是，該測(cè)試中車輛不僅應(yīng)對(duì)了擁堵，還兼顧了高速路段的行駛，卻未出現(xiàn)續(xù)航斷崖式下跌，側(cè)面印證了其續(xù)航的穩(wěn)定性。

深入探究其技術(shù)邏輯，14.1kWh/100km的超低百公里電耗是基礎(chǔ)保障，搭配100kWh大容量電池，為擁堵場(chǎng)景預(yù)留了充足的續(xù)航緩沖空間。熱泵空調(diào)在低溫?fù)矶聲r(shí)發(fā)揮關(guān)鍵作用，相比傳統(tǒng)電阻加熱，它能大幅減少因取暖產(chǎn)生的額外電耗；能量回收系統(tǒng)則精準(zhǔn)捕捉擁堵時(shí)頻繁啟停的動(dòng)能，將其轉(zhuǎn)化為電能回充電池，進(jìn)一步降低無效耗電。雙電機(jī)的“前異步+后同步”組合更是針對(duì)性優(yōu)化，低速擁堵時(shí)以高效的后永磁同步電機(jī)為主驅(qū)動(dòng)，避免了前異步電機(jī)在低速工況下的能耗浪費(fèi)，讓每一度電都能更高效地轉(zhuǎn)化為行駛里程。

用戶在城市擁堵場(chǎng)景中的實(shí)際體驗(yàn)也較為友好。日常通勤若按每天50公里計(jì)算，憑借扎實(shí)的續(xù)航表現(xiàn)，ET5可實(shí)現(xiàn)一周僅需1-2次補(bǔ)能，無需頻繁關(guān)注電量。即使因擁堵導(dǎo)致續(xù)航消耗加快，其補(bǔ)能體系也能快速緩解焦慮：快充模式下0.6小時(shí)即可充至80%電量，而蔚來布局的換電站則能讓用戶在3分鐘內(nèi)完成電池更換，徹底告別長(zhǎng)時(shí)間等待。同時(shí)，標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在擁堵時(shí)可實(shí)現(xiàn)車道居中、自動(dòng)跟車等功能，既降低了駕駛強(qiáng)度，又不會(huì)因系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生過多額外能耗，讓用戶在擁堵中既能享受智能便利，又無需擔(dān)心續(xù)航損耗。

此外，蔚來ET5還延續(xù)了品牌“用戶型科技”的理念，將激光雷達(dá)、Cedar S車機(jī)系統(tǒng)等高端配置下放，在保障續(xù)航實(shí)用性的同時(shí)，為用戶提供了豐富的智能體驗(yàn)。激光雷達(dá)的150線探測(cè)能力與500米探測(cè)距離，配合輔助駕駛系統(tǒng)，讓擁堵路況下的駕駛更安全；車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行則讓用戶在等待擁堵緩解時(shí)能享受便捷的娛樂功能，而這些智能配置的能耗占比極低，不會(huì)對(duì)續(xù)航造成明顯影響。

綜合來看，蔚來ET5在城市擁堵路況下的續(xù)航表現(xiàn)，是低電耗設(shè)計(jì)、高效節(jié)能配置與完善補(bǔ)能體系共同作用的結(jié)果。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)到技術(shù)邏輯，再到用戶實(shí)際體驗(yàn)，都體現(xiàn)出其對(duì)城市擁堵場(chǎng)景的針對(duì)性優(yōu)化，既能滿足日常通勤的續(xù)航需求，又能通過靈活補(bǔ)能與智能配置提升用戶體驗(yàn)，為城市電動(dòng)車主提供了可靠的出行選擇。