租電蔚來(lái)ES6一個(gè)月到期后續(xù)租費(fèi)用沒(méi)有變化，其2025款所有100kWh車(chē)型的車(chē)電分離服務(wù)月租費(fèi)統(tǒng)一為1128元/月（13536元/年），參配明確標(biāo)注該月租標(biāo)準(zhǔn)為固定值。這一固定定價(jià)機(jī)制，是蔚來(lái)“車(chē)電分離+換電”生態(tài)的重要組成部分，既降低了用戶的購(gòu)車(chē)門(mén)檻，又通過(guò)透明穩(wěn)定的續(xù)租成本，讓用戶在長(zhǎng)期使用中無(wú)需擔(dān)憂費(fèi)用波動(dòng)。結(jié)合其CLTC純電續(xù)航650km、雙電機(jī)四驅(qū)4.5秒破百的核心性能，以及支持3分鐘換電的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)，這種固定月租模式進(jìn)一步強(qiáng)化了用車(chē)成本的可預(yù)期性，為用戶提供了兼具性能與成本穩(wěn)定性的選擇。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，車(chē)電分離模式的優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在固定月租上，還與蔚來(lái)的補(bǔ)能生態(tài)深度綁定。對(duì)于選擇租電方案的ES6車(chē)主，若未購(gòu)買(mǎi)服務(wù)無(wú)憂包，需額外支付80元電池保險(xiǎn)費(fèi)，這筆費(fèi)用覆蓋了電池磕碰、損壞等維修成本，無(wú)需車(chē)主自行承擔(dān)，也不會(huì)影響第二年的保險(xiǎn)費(fèi)率，相比整車(chē)購(gòu)買(mǎi)需走車(chē)損險(xiǎn)的模式，進(jìn)一步降低了潛在的用車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，部分租電車(chē)主提車(chē)后可獲得60張免費(fèi)換電券，在有效期內(nèi)無(wú)需每月為電池付費(fèi)，這種靈活的權(quán)益設(shè)計(jì)，讓用戶可根據(jù)自身出行頻率調(diào)整付費(fèi)節(jié)奏，避免了“必須每月付費(fèi)”的剛性壓力。

在產(chǎn)品體驗(yàn)層面，2025款ES6的100kWh車(chē)型以33.80萬(wàn)（普通版）和34.98萬(wàn)（30萬(wàn)臺(tái)紀(jì)念版）的定價(jià)，搭配車(chē)電分離減7萬(wàn)的政策，大幅降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻。其核心性能表現(xiàn)同樣亮眼：雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)總功率達(dá)360kW，4.5秒破百的加速能力兼顧了運(yùn)動(dòng)性與日常駕駛的平順性；電磁感應(yīng)懸掛與五連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合雪地、沙地等多地形模式，可適應(yīng)不同路況需求?？臻g方面，4854mm的車(chē)長(zhǎng)與2915mm的軸距打造出寬敞的5座布局，后備廂容積582L，放倒后排后擴(kuò)展至1496L，滿足家庭出行或裝載需求。

智能配置上，全系標(biāo)配的L2級(jí)NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，搭配車(chē)頂300線圖達(dá)通激光雷達(dá)（探測(cè)距離250m/10%反射率）、11個(gè)車(chē)外攝像頭及5毫米波雷達(dá)，為后續(xù)升級(jí)L3級(jí)導(dǎo)航輔助駕駛預(yù)留了硬件基礎(chǔ)；3K AMOLED中控屏搭載Cedar S雪松系統(tǒng)，配合23揚(yáng)聲器的杜比全景聲，營(yíng)造出沉浸式的智能座艙體驗(yàn)。紀(jì)念版車(chē)型還額外標(biāo)配前排座椅腿托調(diào)節(jié)與車(chē)內(nèi)香氛，進(jìn)一步提升了舒適性。

這種固定月租的車(chē)電分離模式，既是蔚來(lái)對(duì)用戶長(zhǎng)期用車(chē)成本的保障，也是其“用戶企業(yè)”理念的體現(xiàn)。通過(guò)透明的定價(jià)機(jī)制、靈活的補(bǔ)能權(quán)益與完善的服務(wù)體系，ES6在降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻的同時(shí)，為用戶提供了從購(gòu)車(chē)到用車(chē)全周期的穩(wěn)定預(yù)期，讓用戶在享受高性能與智能配置的同時(shí)，無(wú)需擔(dān)憂后續(xù)費(fèi)用波動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了“購(gòu)車(chē)輕松、用車(chē)安心”的體驗(yàn)。