鄭州日產(chǎn)Z9皮卡的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.59萬至22.99萬元，覆蓋了從入門工具型到高端越野型的多元需求。作為鄭州日產(chǎn)深耕皮卡市場的全新力作，這一價(jià)格體系既貼合商用場景的性價(jià)比需求，也為追求越野性能與乘用化體驗(yàn)的用戶提供了選擇空間。車系依托日產(chǎn)M9T柴油發(fā)動機(jī)的可靠技術(shù)，搭配非承載式車身與226mm最小離地間隙，兼顧重載實(shí)用性與復(fù)雜路況通過性；同時通過23款細(xì)分車型的布局——涵蓋兩驅(qū)/四驅(qū)、手動/自動、標(biāo)箱/長箱等不同配置，精準(zhǔn)匹配貨運(yùn)、工程、家庭越野等各類使用場景，展現(xiàn)出“皮卡專家”對用戶需求的深度洞察。

從具體車型來看，入門級的2025款2.3T手動柴油兩驅(qū)勁享版定價(jià)12.59萬，搭載190馬力柴油發(fā)動機(jī)與6擋手動變速箱，標(biāo)配ESP、電子駐車、倒車影像等基礎(chǔ)安全配置，配合1.3立方米的貨箱容積，精準(zhǔn)滿足貨運(yùn)、工程等商用場景的重載需求，柴油動力的燃油經(jīng)濟(jì)性也貼合長期運(yùn)營的成本考量。而定位高端越野的Z9 GT 2.3T自動柴油四驅(qū)尊貴版，指導(dǎo)價(jià)22.99萬，升級為8擋手自一體變速箱與分時四驅(qū)系統(tǒng)，配備中央差速器鎖止、蠕行模式及地形模式切換功能，540度全景影像進(jìn)一步降低越野盲區(qū)，同時加入全液晶儀表、車聯(lián)網(wǎng)等科技配置，兼顧專業(yè)越野性能與乘用化舒適體驗(yàn)。

車系的價(jià)格梯度設(shè)計(jì)與配置分布形成了清晰的用戶分層。12.59萬-15萬區(qū)間的兩驅(qū)手動車型，以實(shí)用工具屬性為主，鋼板彈簧后懸強(qiáng)化重載能力；15萬-20萬區(qū)間的四驅(qū)自動車型，通過分時四驅(qū)與中央鎖止功能提升越野適配性；20萬以上的高端版本則聚焦專業(yè)越野場景，加入蠕行模式、電動座椅等配置，滿足家庭戶外休閑的品質(zhì)需求。這種分層既避免了配置冗余，也讓不同預(yù)算的用戶能找到對應(yīng)車型，體現(xiàn)出鄭州日產(chǎn)對市場需求的精準(zhǔn)把控。

作為“皮卡專家”的代表車型，Z9系列繼承了鄭州日產(chǎn)在皮卡領(lǐng)域的技術(shù)積淀，依托日產(chǎn)M9T發(fā)動機(jī)的可靠性口碑，針對商用與越野場景進(jìn)行差異化調(diào)校。3300mm的軸距與4門5座布局，實(shí)現(xiàn)了載人拉貨的雙重實(shí)用價(jià)值；全系標(biāo)配的仿皮座椅與12.8英寸觸控屏，也讓基礎(chǔ)款車型具備了乘用化的舒適體驗(yàn)。無論是追求性價(jià)比的商用用戶，還是熱愛戶外越野的家庭用戶，都能在12.59萬-22.99萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到適配選擇。

整體而言，鄭州日產(chǎn)Z9皮卡通過覆蓋廣泛的價(jià)格區(qū)間與細(xì)分車型布局，構(gòu)建了從工具到越野的完整產(chǎn)品矩陣。其定價(jià)策略既貼合不同用戶的預(yù)算需求，又通過動力、配置的梯度設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與性能的平衡。依托可靠的技術(shù)與精準(zhǔn)的場景定位，Z9系列不僅鞏固了鄭州日產(chǎn)“皮卡專家”的市場地位，也為皮卡市場的多元化需求提供了更豐富的解決方案。