問界M9增程版在低溫環(huán)境下增程性能會(huì)受溫度影響出現(xiàn)續(xù)航減少，但依托先進(jìn)技術(shù)與應(yīng)對(duì)措施，整體表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。從2024年新能源冬測(cè)數(shù)據(jù)來看，京津冀10°C時(shí)續(xù)航達(dá)成率超100%，呼倫貝爾-15°C時(shí)達(dá)成率70.8%，零下30度極寒續(xù)航損失約15%，溫度越低續(xù)航縮減越明顯，卻仍保持行業(yè)出色水平。這得益于問界M9增程器5.0的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其在-30℃低溫工況下發(fā)電效率提升15%，配合全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱系統(tǒng)、智能熱管理系統(tǒng)，可快速激活電池活性、均衡整車能量損耗，既緩解了增程式車型冬季續(xù)航縮水的共性難題，又保障了動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定供電。同時(shí)，車主還能通過遠(yuǎn)程預(yù)熱、地庫(kù)停放等實(shí)用技巧進(jìn)一步減少低溫影響，讓車輛在不同寒冷場(chǎng)景下都能為用戶提供穩(wěn)定的出行保障。

作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9增程版針對(duì)低溫場(chǎng)景的技術(shù)布局貫穿了“硬件+軟件”全維度。其搭載的1.5T四缸增程器采用米勒循環(huán)與渦輪增壓技術(shù)，最大功率160馬力，在-30℃極寒環(huán)境下仍能快速啟動(dòng)并穩(wěn)定發(fā)電，配合52kWh三元鋰電池的電池預(yù)加熱功能，可有效減少低溫下電池內(nèi)阻增大、活性降低帶來的續(xù)航損耗。智能熱管理系統(tǒng)則通過液冷溫控技術(shù)，同步調(diào)節(jié)電池、增程器與座艙的溫度平衡，避免單一系統(tǒng)過度消耗能量，進(jìn)一步提升增程模式下的能量利用效率。這種多系統(tǒng)協(xié)同的設(shè)計(jì)，讓車輛在長(zhǎng)白山零下20度測(cè)試中全程保持性能穩(wěn)定，增程器工作平順無異常，即使在極寒路況下也能維持雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)勁輸出，實(shí)現(xiàn)4.9-5.1秒破百的動(dòng)力表現(xiàn)不受低溫影響。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來看，問界M9增程版的“油電互補(bǔ)”優(yōu)勢(shì)在低溫環(huán)境下尤為突出。其65L大容量油箱搭配電池補(bǔ)能，WLTC綜合續(xù)航超1200km，即使在零下30度極寒環(huán)境下續(xù)航損失15%，實(shí)際綜合續(xù)航仍能覆蓋長(zhǎng)途出行需求，無需頻繁尋找充電樁或加油站。快充0.5小時(shí)即可從20%充至80%的補(bǔ)能效率，也為低溫下的應(yīng)急補(bǔ)能提供了便利。此外，車主可通過鴻蒙智行APP遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛預(yù)熱電池，或選擇地庫(kù)停放、保持電量在20%-80%區(qū)間等方式，進(jìn)一步降低低溫對(duì)續(xù)航的影響，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)讓北方用戶冬季用車更省心。

在品牌技術(shù)賦能層面，鴻蒙智行依托華為的研發(fā)實(shí)力，將HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)與乾崑智駕ADS深度整合，即使在低溫環(huán)境下，車機(jī)響應(yīng)速度與智駕功能穩(wěn)定性仍保持流暢。這種“智能+性能”的雙重保障，讓問界M9增程版在2024年《新能源超測(cè)》50萬級(jí)增程SUV組別中，以領(lǐng)先的冬測(cè)續(xù)航達(dá)成率登頂，為新能源汽車冬季性能樹立了新標(biāo)桿。無論是城市通勤還是冰雪路況下的長(zhǎng)途出行，問界M9增程版都能通過技術(shù)手段平衡續(xù)航與動(dòng)力，為用戶提供可靠的全場(chǎng)景出行體驗(yàn)。

綜合來看，問界M9增程版雖受低溫影響存在續(xù)航縮減，但通過高效增程器、電池預(yù)加熱、智能熱管理等核心技術(shù)，以及油電互補(bǔ)的補(bǔ)能體系，成功將低溫對(duì)增程性能的影響控制在合理范圍。其在專業(yè)冬測(cè)中的優(yōu)異表現(xiàn)與針對(duì)用戶場(chǎng)景的實(shí)用設(shè)計(jì)，不僅解決了增程式車型冬季續(xù)航焦慮的痛點(diǎn)，更展現(xiàn)了鴻蒙智行在新能源技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力，為低溫地區(qū)用戶提供了兼顧性能與可靠性的出行選擇。