獨(dú)立懸掛能為乘坐舒適性帶來(lái)很多好處。

比如兩側(cè)車輪能獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，互不干擾，一側(cè)車輪遇到顛簸，另一側(cè)不受影響，這樣就大大減少了車身的震動(dòng)，提升乘坐的平穩(wěn)感。

獨(dú)立懸掛能降低簧下重量，這有利于減輕汽車行駛中的顛簸感，增加乘坐的舒適性。

而且它能降低發(fā)動(dòng)機(jī)位置和整車重心，讓車輛行駛更穩(wěn)定，進(jìn)而提高乘坐的舒適程度。

車輪運(yùn)動(dòng)空間大，可降低懸架剛度，進(jìn)一步提升乘坐的舒適性。

獨(dú)立懸掛還能減少汽車零件的載重量，相同車速下受到的沖擊力相對(duì)較小。

同時(shí)，獨(dú)立懸掛采用斷開(kāi)式車橋，增大了車輪上下運(yùn)動(dòng)的空間，改善車輛行駛的平順性和乘坐舒適性。

不過(guò)，獨(dú)立懸掛也有不足，比如結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，保養(yǎng)維修麻煩，還會(huì)占據(jù)一定車身空間，壓縮乘坐空間。

常見(jiàn)的獨(dú)立懸掛有麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、多連桿懸架、雙橫臂懸架等。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、占用空間小，適合橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)家用車或 SUV。

多連桿懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜版，雙橫臂懸架是雙叉臂懸架的簡(jiǎn)化版。