獨立懸掛在路況較差的路段，比如碎石路、顛簸山路、坑洼路面等能體現(xiàn)最大好處。

因為在這些復(fù)雜路況下，獨立懸掛的每個車輪可以獨立運(yùn)動，互不影響。當(dāng)一側(cè)車輪遇到凸起或凹陷時，另一側(cè)車輪不受干擾，從而減少車身的顛簸，保證車輛的穩(wěn)定性和操控性，提高乘坐的舒適性。

在濕滑、泥濘和冰雪等低附著力路況下，獨立懸掛能與電子穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)配合得更好，及時感知車輪打滑，調(diào)整車輛狀態(tài)，增強(qiáng)行車安全性。

另外，獨立懸掛還能有效降低發(fā)動機(jī)位置，簡化底盤布置，降低重心，在車輛高速行駛和轉(zhuǎn)彎時，提供更好的支撐和穩(wěn)定性，減少側(cè)傾和點頭現(xiàn)象，讓駕駛更加平穩(wěn)。

總之，獨立懸掛在應(yīng)對復(fù)雜、惡劣路況時，能充分發(fā)揮其優(yōu)勢，提升車輛的整體性能和駕乘體驗。