嵐圖夢想家純電版在高速行駛時(shí)的靜謐性表現(xiàn)處于同級(jí)別領(lǐng)先水準(zhǔn)，能為駕乘者營造出圖書館級(jí)的安靜環(huán)境。作為嵐圖品牌定位“舒享智能移動(dòng)空間”的旗艦MPV，它通過主動(dòng)與被動(dòng)隔音的雙重防護(hù)，將高速噪音控制在令人驚喜的范圍：全車標(biāo)配的多層隔音玻璃覆蓋前風(fēng)擋及前后車窗，物理隔絕80%以上的風(fēng)噪與路噪；主動(dòng)降噪系統(tǒng)則通過反向聲波抵消電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)音、高速低頻風(fēng)噪等細(xì)微噪音源；配合承載式車體優(yōu)化的密封性，進(jìn)一步阻斷噪音滲透。底盤層面，雙叉臂前懸+五連桿后懸精準(zhǔn)過濾路面振動(dòng)噪音，標(biāo)配的空氣懸掛在高速時(shí)可降低車身高度減少氣流擾動(dòng)，同時(shí)抑制共振，疊加純電驅(qū)動(dòng)無發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械噪音的原生優(yōu)勢，最終實(shí)現(xiàn)120km/h高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制在60分貝以內(nèi)——這一水平相當(dāng)于圖書館內(nèi)輕聲交談的音量，后排乘客無需提高聲調(diào)即可正常交流，第二排獨(dú)立座椅配合靜謐環(huán)境，更能讓長途乘坐的疲勞感大幅降低。嵐圖將主動(dòng)降噪、空氣懸掛等高端配置作為純電版標(biāo)配，正是對豪華MPV“移動(dòng)客廳”定位的精準(zhǔn)落地，也體現(xiàn)了品牌對用戶核心需求的深度洞察。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，嵐圖夢想家純電版的靜謐性并非單一配置的功勞，而是一套系統(tǒng)性的聲學(xué)優(yōu)化方案。主動(dòng)降噪系統(tǒng)作為標(biāo)配，通過車載麥克風(fēng)實(shí)時(shí)采集車內(nèi)噪音頻譜，精準(zhǔn)釋放反向聲波抵消低頻噪音——比如高速行駛時(shí)氣流掠過車身產(chǎn)生的風(fēng)噪、雙電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的細(xì)微電磁音，都能被這套系統(tǒng)有效中和。多層隔音玻璃的覆蓋范圍從傳統(tǒng)MPV常見的前排延伸至前后車窗，配合優(yōu)化的承載式車體鈑金接縫密封性，物理層面阻斷了80%以上的外界噪音滲透，即便是經(jīng)過隧道或粗糙路面，車內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的噪音突增。底盤方面，雙叉臂前懸掛與五連桿后懸掛的組合，能精準(zhǔn)過濾路面顛簸帶來的振動(dòng)噪音，而空氣懸掛在高速行駛時(shí)會(huì)自動(dòng)降低車身高度以減少氣流擾動(dòng)，同時(shí)懸掛阻尼變硬抑制車身共振，進(jìn)一步降低了底盤傳遞的噪音。

純電驅(qū)動(dòng)的原生優(yōu)勢在此也尤為突出。作為一款純電動(dòng)MPV，夢想家純電版搭載總功率320kW的雙電機(jī)，行駛過程中不存在燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械噪音，高速工況下僅有的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)音也被主動(dòng)降噪系統(tǒng)基本消除。這種“零發(fā)動(dòng)機(jī)噪音”的特性，讓它在靜謐性上天然優(yōu)于混動(dòng)或燃油MPV。用戶實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，120km/h高速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音穩(wěn)定在60分貝以內(nèi)，這一數(shù)值甚至接近部分高端轎車的靜謐性表現(xiàn)，后排乘客在不提高音量的情況下就能輕松交流，第二排帶加熱、通風(fēng)、按摩功能的獨(dú)立座椅，配合安靜的環(huán)境，讓長途乘坐的舒適度大幅提升。

嵐圖作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌，將“舒享智能移動(dòng)空間”的理念貫穿于產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。對于MPV用戶最關(guān)注的靜謐性需求，品牌直接將主動(dòng)降噪、空氣懸掛、多層隔音玻璃等高端配置列為純電版的標(biāo)配，而非選裝，這在同級(jí)別車型中并不常見。這種配置策略，既體現(xiàn)了品牌對豪華MPV“移動(dòng)客廳”定位的堅(jiān)持，也讓用戶無需額外付費(fèi)就能享受到越級(jí)的靜謐體驗(yàn)。無論是商務(wù)出行還是家庭長途旅行，夢想家純電版都能提供一個(gè)安靜、舒適的駕乘環(huán)境，滿足用戶對高端MPV的核心期待。