艾瑞澤8的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，憑借雙動(dòng)力組合的參數(shù)優(yōu)勢(shì)與成熟調(diào)校，兼顧強(qiáng)勁輸出與實(shí)用體驗(yàn)。

其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以197馬力、290牛·米的動(dòng)力儲(chǔ)備，搭配7速濕式雙離合變速箱，2000rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，低速響應(yīng)迅速且輸出平順，WLTC油耗僅6.5L/100km，滿足城市通勤的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T車型搭載奇瑞自研SQRF4J20發(fā)動(dòng)機(jī)，254馬力、390?！っ椎膮?shù)領(lǐng)先同級(jí)別競(jìng)品，1750rpm即可釋放最大扭矩，7秒級(jí)百公里加速與215km/h最高車速，讓高速超車或爬坡毫無(wú)壓力，而6.8-7.2L/100km的油耗表現(xiàn)也優(yōu)于同級(jí)2.0T車型的普遍水平。從9.99萬(wàn)起的1.6T入門版到12.99萬(wàn)起的2.0T車型，艾瑞澤8以更低的價(jià)格提供了更強(qiáng)勁的動(dòng)力與多連桿后懸等實(shí)用配置，無(wú)論是日常代步還是追求性能，都能精準(zhǔn)匹配不同用戶的需求，成為緊湊型車市場(chǎng)中動(dòng)力與性價(jià)比兼具的代表。

其1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以197馬力、290?！っ椎膭?dòng)力儲(chǔ)備，搭配7速濕式雙離合變速箱，2000rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，低速響應(yīng)迅速且輸出平順，WLTC油耗僅6.5L/100km，滿足城市通勤的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；2.0T車型搭載奇瑞自研SQRF4J20發(fā)動(dòng)機(jī)，254馬力、390?！っ椎膮?shù)領(lǐng)先同級(jí)別競(jìng)品，1750rpm即可釋放最大扭矩，7秒級(jí)百公里加速與215km/h最高車速，讓高速超車或爬坡毫無(wú)壓力，而6.8-7.2L/100km的油耗表現(xiàn)也優(yōu)于同級(jí)2.0T車型的普遍水平。從9.99萬(wàn)起的1.6T入門版到12.99萬(wàn)起的2.0T車型，艾瑞澤8以更低的價(jià)格提供了更強(qiáng)勁的動(dòng)力與多連桿后懸等實(shí)用配置，無(wú)論是日常代步還是追求性能，都能精準(zhǔn)匹配不同用戶的需求，成為緊湊型車市場(chǎng)中動(dòng)力與性價(jià)比兼具的代表。

在傳動(dòng)系統(tǒng)與底盤的匹配上，艾瑞澤8展現(xiàn)出成熟的調(diào)校功底。全系標(biāo)配的7擋濕式雙離合或8擋手自一體變速箱，換擋響應(yīng)迅速且平順性出色，避免了低速工況下的頓挫感；底盤采用麥弗遜前懸與多連桿后懸的組合，既能在運(yùn)動(dòng)模式下提供穩(wěn)定的操控支撐，又能通過(guò)濾震系統(tǒng)化解路面顛簸，兼顧駕駛樂(lè)趣與乘坐舒適性。這種動(dòng)力與底盤的協(xié)同，讓車輛在城市擁堵路段保持從容，在高速巡航時(shí)也能維持穩(wěn)定表現(xiàn)，滿足家庭用戶對(duì)“全能性”的期待。

用戶體驗(yàn)層面，艾瑞澤8通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力實(shí)用性。全系標(biāo)配三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)更直接，高速超車或爬坡時(shí)動(dòng)力隨叫隨到；2.0T車型的最高車速可達(dá)215km/h，即使在高速路段也能保持充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。同時(shí)，全系支持92號(hào)汽油的特性降低了日常使用成本，1.6T車型滿油續(xù)航約846km，2.0T車型約764km，兼顧了長(zhǎng)途出行與城市通勤的需求。三年或10萬(wàn)公里的核心動(dòng)力質(zhì)保，也為用戶的長(zhǎng)期使用提供了保障。

作為“技術(shù)奇瑞”的代表車型，艾瑞澤8的動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了品牌在渦輪增壓領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。1.6T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均采用直噴、鋁合金缸體等技術(shù)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了輕量化；成熟的變速箱調(diào)校則讓“強(qiáng)動(dòng)力”與“低油耗”達(dá)成平衡，契合家庭用戶對(duì)實(shí)用與性能兼顧的需求。無(wú)論是動(dòng)力參數(shù)的領(lǐng)先性，還是價(jià)格配置的性價(jià)比，艾瑞澤8都在同級(jí)別車型中樹(shù)立了清晰的優(yōu)勢(shì)，成為緊湊型車市場(chǎng)中不可忽視的選擇。