理想L9的音響可通過聲場模式、分區(qū)控制、均衡器調(diào)節(jié)、音效自定義等多維度設(shè)置實(shí)現(xiàn)個性化聽覺體驗(yàn)。依托21個揚(yáng)聲器、2160W功率與杜比全景聲的硬件基礎(chǔ)，用戶既能切換影院、音樂等場景化聲場，也能通過后排中央控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前后排獨(dú)立音量調(diào)節(jié)，滿足家庭出行中不同座位的聽覺需求。在音效層面，新增的“動感模式”可優(yōu)化低頻厚度與力度，均衡器則支持重低音、低音至超高音7個頻段的精細(xì)調(diào)節(jié)，搭配延時、混響等參數(shù)調(diào)整（如調(diào)整CHM聲道延時讓人聲更居中、削減混響至3增強(qiáng)清晰度），既能打造動態(tài)強(qiáng)烈的流行音效，也可參考專業(yè)設(shè)定優(yōu)化耐聽度，充分契合“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計理念，讓每一段出行都能匹配專屬聽覺偏好。

從操作便捷性來看，理想L9的音響設(shè)置兼顧了觸控與語音交互的雙重需求。用戶可通過15.7英寸OLED中控屏手動調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)，也能通過“理想同學(xué)”語音喚醒功能直接下達(dá)指令，比如“將均衡器Band6提升3dB”或“切換至動感模式”，無需分心操作屏幕，大幅提升了駕駛過程中的安全性。這種交互設(shè)計尤其貼合家庭用戶的使用場景——前排駕駛者可快速調(diào)整導(dǎo)航語音與音樂的音量平衡，后排乘客也能通過后排液晶屏獨(dú)立設(shè)置娛樂內(nèi)容的音效，避免了多人乘車時的操作沖突。

在具體參數(shù)調(diào)整上，均衡器的7個頻段各有明確的功能指向，為用戶提供了精細(xì)化的調(diào)?？臻g。其中Band1（重低音）與Band2（低音）可聯(lián)動調(diào)節(jié)低頻厚度，若偏好流行音樂的強(qiáng)勁鼓點(diǎn)，可將Band2設(shè)置為高于Band1，增強(qiáng)低頻的層次感；Band3至Band5負(fù)責(zé)中頻表現(xiàn)，對人聲和樂器基頻的調(diào)整幅度較小，適合希望保留原聲質(zhì)感的用戶；Band6和Band7則聚焦高音與超高音，大幅提升這兩個頻段可強(qiáng)化細(xì)節(jié)解析力，讓弦樂、人聲的齒音更清晰。此外，延時與混響的調(diào)整也頗具巧思，比如增加CHM聲道延時能讓人聲向中央靠攏，“左高右低”的車身后部延時設(shè)置可優(yōu)化環(huán)繞聲場的空間感，混響從默認(rèn)10削減至3則能減少聲音的渾濁感，讓整體聽感更通透。

值得一提的是，理想L9還支持用戶參考官方或?qū)I(yè)分享的預(yù)設(shè)方案進(jìn)行調(diào)整。比如“春卷音效”方案通過提升主聲道中頻與高頻、偏重40Hz低頻效果，打造出動態(tài)強(qiáng)烈的流行風(fēng)格；若追求更耐聽的音質(zhì)，可參考黃崢的中央聲道延時設(shè)置，或選擇OTA 4.2版本新增的“動感模式”——該模式通過均衡3個重低音聲道、匹配高音及環(huán)繞聲道，將相位干擾對低頻的影響降至最低，尤其適合喜歡搖滾、電子等重低音音樂的用戶。這些預(yù)設(shè)思路與官方優(yōu)化方案，為不同音樂偏好的用戶提供了清晰的調(diào)校方向，無需從零開始摸索。

理想L9的音響個性化設(shè)置，本質(zhì)上是通過硬件與軟件的協(xié)同，將專業(yè)級的音效調(diào)校能力下放給普通用戶。從家庭出行的多場景需求出發(fā)，它既保留了專業(yè)參數(shù)的調(diào)整空間，又通過便捷交互與預(yù)設(shè)方案降低了操作門檻，讓每一位家庭成員都能找到適合自己的聽覺模式。無論是追求沉浸式影院效果的觀影時刻，還是偏愛細(xì)膩人聲的音樂欣賞，抑或是滿足后排孩子的動畫音效需求，這套音響系統(tǒng)都能通過靈活的設(shè)置，成為家庭出行中“移動聽覺空間”的核心載體。