問(wèn)界M9全系車(chē)型（增程版與純電版）均標(biāo)配鋁合金材質(zhì)的輪轂。

作為鴻蒙智行“科技豪華”理念的細(xì)節(jié)體現(xiàn)，這款鋁合金輪轂不僅在材質(zhì)性能上優(yōu)于傳統(tǒng)鋼制輪轂——輕量化特性可降低簧下質(zhì)量，助力提升加速響應(yīng)與能源效率，更優(yōu)的散熱性還能配合前通風(fēng)盤(pán)式+后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器減少熱衰減，保障制動(dòng)穩(wěn)定性；其規(guī)格也精準(zhǔn)適配車(chē)輛性能需求，全系統(tǒng)一采用前265/45 R21、后285/45 R21的輪胎規(guī)格，21英寸大尺寸搭配寬胎設(shè)計(jì)，既增強(qiáng)了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（增程版總功率365kW、純電版總功率390kW）的抓地力支撐，助力實(shí)現(xiàn)4.5-5.1秒的0-100km/h加速，又通過(guò)視覺(jué)上的大氣感提升了車(chē)輛豪華運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，同時(shí)兼顧續(xù)航表現(xiàn)，與增程版CLTC綜合續(xù)航1474km（Max版）、純電版CLTC續(xù)航630km（Max版）的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)形成協(xié)同，讓用戶(hù)在操控質(zhì)感與補(bǔ)能便利性間獲得平衡。

作為鴻蒙智行“科技豪華”理念的細(xì)節(jié)體現(xiàn)，這款鋁合金輪轂不僅在材質(zhì)性能上優(yōu)于傳統(tǒng)鋼制輪轂——輕量化特性可降低簧下質(zhì)量，助力提升加速響應(yīng)與能源效率，更優(yōu)的散熱性還能配合前通風(fēng)盤(pán)式+后通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器減少熱衰減，保障制動(dòng)穩(wěn)定性；其規(guī)格也精準(zhǔn)適配車(chē)輛性能需求，全系統(tǒng)一采用前265/45 R21、后285/45 R21的輪胎規(guī)格，21英寸大尺寸搭配寬胎設(shè)計(jì)，既增強(qiáng)了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（增程版總功率365kW、純電版總功率390kW）的抓地力支撐，助力實(shí)現(xiàn)4.5-5.1秒的0-100km/h加速，又通過(guò)視覺(jué)上的大氣感提升了車(chē)輛豪華運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，同時(shí)兼顧續(xù)航表現(xiàn)，與增程版CLTC綜合續(xù)航1474km（Max版）、純電版CLTC續(xù)航630km（Max版）的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)形成協(xié)同，讓用戶(hù)在操控質(zhì)感與補(bǔ)能便利性間獲得平衡。

對(duì)于追求個(gè)性化升級(jí)的用戶(hù)，問(wèn)界M9支持輪轂定制與置換服務(wù)。BLC高強(qiáng)度鍛造輪轂是熱門(mén)選擇，其毛坯選用珀然頂尖材質(zhì)，支持15至26寸多種尺寸定制，提供六年結(jié)構(gòu)質(zhì)保與兩年漆面質(zhì)保，22寸電鍍銀旋風(fēng)款采用全拉絲工藝，多條幅設(shè)計(jì)適配全系車(chē)型，21寸鍛造輪轂則支持“前后配”方案，無(wú)需更換原廠(chǎng)輪胎即可升級(jí)，兼顧實(shí)用性與性?xún)r(jià)比。這些升級(jí)選項(xiàng)進(jìn)一步滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)車(chē)輛外觀與性能的多元需求。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，鋁合金輪轂作為全系標(biāo)配，體現(xiàn)了鴻蒙智行對(duì)車(chē)輛基礎(chǔ)性能與細(xì)節(jié)品質(zhì)的重視。搭配倍耐力輪胎，285mm后胎寬增強(qiáng)高速穩(wěn)定性與過(guò)彎信心，與華為乾崑智駕ADS、HarmonyOS車(chē)機(jī)等科技配置形成協(xié)同，共同支撐“高端智能SUV”的產(chǎn)品形象。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，鋁合金輪轂帶來(lái)的輕量化、散熱性?xún)?yōu)勢(shì)，都能為用戶(hù)提供更穩(wěn)定、高效的駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，問(wèn)界M9的輪轂配置既以標(biāo)配鋁合金材質(zhì)保障基礎(chǔ)性能與豪華質(zhì)感，又通過(guò)多樣化的升級(jí)方案滿(mǎn)足個(gè)性化需求，充分契合其“科技豪華”的定位。從材質(zhì)選擇到規(guī)格適配，再到用戶(hù)體驗(yàn)的優(yōu)化，輪轂設(shè)計(jì)始終圍繞車(chē)輛性能與用戶(hù)需求展開(kāi)，成為整車(chē)產(chǎn)品力的重要組成部分。