新紅旗HS5在實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)處于同級(jí)別2.0T中型SUV的優(yōu)秀梯隊(duì)，綜合路況下通常穩(wěn)定在8.5-10.7L/100km，且兼顧了強(qiáng)勁動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。作為紅旗品牌旗下的自主豪華中型SUV，其全系搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（CA4GC20TD-35）可輸出252馬力與380N·m扭矩，匹配8AT變速箱，在實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)車型7.6s、四驅(qū)車型7.7s破百加速性能的同時(shí)，通過(guò)直噴供油、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等節(jié)能配置優(yōu)化能耗——兩驅(qū)版本W(wǎng)LTC綜合油耗低至7.34L/100km，四驅(qū)版本為7.92L/100km，滿油續(xù)航可達(dá)800km以上，充分滿足日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求。實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、路況影響存在波動(dòng)：高速勻速行駛時(shí)油耗可降至8.5-9.5L/100km，城市擁堵路況下可能升至9.8-10.7L/100km，但得益于靈活的駕駛模式切換（經(jīng)濟(jì)模式優(yōu)化油門邏輯、運(yùn)動(dòng)模式保障動(dòng)力輸出），用戶可根據(jù)場(chǎng)景自主控耗。值得一提的是，這款車以18.38萬(wàn)起的親民價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了“高端不高耗”的平衡：不僅油耗優(yōu)于同價(jià)位部分合資競(jìng)品（如途觀L 2.0T兩驅(qū)WLTC約7.7L），還全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛（四驅(qū)車型）、BOSE音響等豪華配置，讓用戶在享受低能耗的同時(shí)，獲得越級(jí)的豪華體驗(yàn)。

新紅旗HS5的油耗優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在不同場(chǎng)景的適配性上。高速路段以80-100km/h勻速行駛時(shí)，得益于高效的動(dòng)力總成調(diào)校，油耗可穩(wěn)定在8.5-9.5L/100km區(qū)間，部分用戶甚至能開(kāi)出7-8L的低油耗表現(xiàn)；即使車速提升至120km/h，油耗也能控制在9L以內(nèi)，優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)2.0T四驅(qū)車型。而在城市路況中，正常車流量下油耗約為10-11L/100km，早晚高峰擁堵時(shí)段可能攀升至12-15L，但通過(guò)切換經(jīng)濟(jì)模式、保持平順駕駛習(xí)慣，可有效降低能耗——比如避免急加速、急剎車，胎壓保持在標(biāo)準(zhǔn)范圍，油耗能回落至9.0-9.5L/100km的合理水平。

從用車成本來(lái)看，紅旗建議使用95號(hào)汽油，目前市場(chǎng)價(jià)格約6元/升，按實(shí)際平均10L/100km的油耗計(jì)算，每公里成本僅0.6元，與同級(jí)別合資車型相比具有一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，64L的油箱容積確保了出色的續(xù)航能力，兩驅(qū)車型滿油可跑800km以上，四驅(qū)車型也能達(dá)到807km左右，減少了頻繁加油的麻煩，尤其適合長(zhǎng)途自駕。

作為自主豪華中型SUV，新紅旗HS5在油耗控制與豪華體驗(yàn)的平衡上表現(xiàn)突出。其車身尺寸達(dá)到4785×1905×1700mm，軸距2870mm，5座布局空間充裕，卻未因車身重量增加過(guò)多油耗。全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、直噴供油技術(shù)，以及高壓縮比、高效渦輪增壓等發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了燃油效率。此外，四驅(qū)車型配備的L2級(jí)輔助駕駛、BOSE音響、253色氛圍燈等豪華配置，讓用戶在享受低能耗的同時(shí)，獲得越級(jí)的駕乘體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“高端不高耗”的品牌定位。

綜合來(lái)看，新紅旗HS5的油耗表現(xiàn)不僅在同級(jí)別中處于第一梯隊(duì)，更在動(dòng)力性能、豪華配置與價(jià)格之間找到了極佳的平衡點(diǎn)。18.38萬(wàn)起的售價(jià)，結(jié)合優(yōu)于同價(jià)位合資車型的油耗水平，以及252馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，使其成為兼顧經(jīng)濟(jì)性與駕駛體驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)選擇，充分滿足了消費(fèi)者對(duì)豪華SUV“節(jié)能與性能并存”的需求。