上汽大通MAXUS大家9的外觀設(shè)計獨(dú)特之處在于“實(shí)用場景與個性化美學(xué)的深度融合”，既打破傳統(tǒng)MPV設(shè)計慣性，又通過細(xì)節(jié)配置兼顧功能性與辨識度。

其前臉以凌厲線條勾勒出運(yùn)動感與精致感，全系標(biāo)配的LED燈光系統(tǒng)（含自動開閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能）不僅提升科技屬性，更強(qiáng)化夜間辨識度；車身采用2000mm同級領(lǐng)先車寬與3200mm長軸距的黃金比例，搭配簡潔流暢的側(cè)圍線條與大尺寸厚壁輪胎，弱化傳統(tǒng)MPV的“廂式感”，營造寬體低趴的時尚姿態(tài)。最具突破性的是“平開門+側(cè)滑門”的雙門型組合：前排平開門保留轎車化便捷，適合駕駛員快速上下；后排側(cè)滑門（雙側(cè)電動版更優(yōu)）在狹窄車位也能優(yōu)雅開合，精準(zhǔn)適配商務(wù)接待與家庭出行場景。車尾與車頭遙相呼應(yīng)，犀利尾燈與整體造型形成閉環(huán)，而3種拼色車身方案（如黑色車頂+冰翡綠車身）則通過色彩分層進(jìn)一步強(qiáng)化時尚商務(wù)風(fēng)格，讓這款中大型MPV既滿足多場景實(shí)用需求，又具備獨(dú)特的視覺記憶點(diǎn)。

其前臉以凌厲線條勾勒出運(yùn)動感與精致感，全系標(biāo)配的LED燈光系統(tǒng)（含自動開閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能）不僅提升科技屬性，更強(qiáng)化夜間辨識度；車身采用2000mm同級領(lǐng)先車寬與3200mm長軸距的黃金比例，搭配簡潔流暢的側(cè)圍線條與大尺寸厚壁輪胎，弱化傳統(tǒng)MPV的“廂式感”，營造寬體低趴的時尚姿態(tài)。最具突破性的是“平開門+側(cè)滑門”的雙門型組合：前排平開門保留轎車化便捷，適合駕駛員快速上下；后排側(cè)滑門（雙側(cè)電動版更優(yōu)）在狹窄車位也能優(yōu)雅開合，精準(zhǔn)適配商務(wù)接待與家庭出行場景。車尾與車頭遙相呼應(yīng)，犀利尾燈與整體造型形成閉環(huán)，而3種拼色車身方案（如黑色車頂+冰翡綠車身）則通過色彩分層進(jìn)一步強(qiáng)化時尚商務(wù)風(fēng)格，讓這款中大型MPV既滿足多場景實(shí)用需求，又具備獨(dú)特的視覺記憶點(diǎn)。

在車身尺寸與輪轂搭配上，大家9以5270mm的車長、2000mm的車寬和1840/1848mm的車高，構(gòu)建出中大型MPV的大氣輪廓，而18寸或19寸的大尺寸厚壁輪胎，不僅在視覺上增強(qiáng)了車身的穩(wěn)重感，更通過厚壁設(shè)計提升了乘坐舒適性。側(cè)圍線條簡潔大方，流暢地貫穿整個車側(cè)，既保證了車身的利落感，又與圓潤的車頂線條相配合，避免了傳統(tǒng)MPV的臃腫感。這種設(shè)計不僅讓車身看起來更加精神，也在風(fēng)阻優(yōu)化上有所考量，兼顧了美觀與實(shí)用。

細(xì)節(jié)之處，大家9的后視鏡功能也體現(xiàn)了設(shè)計的用心。全系標(biāo)配電動調(diào)節(jié)、加熱和鎖車自動折疊功能，確保了日常使用的便利性；高配車型（如森林版）更配備記憶和倒車自動下翻功能，進(jìn)一步提升了駕駛過程中的便捷性與精致感。這些細(xì)節(jié)配置的一致性，讓入門版車型也能擁有高級感，而高配車型則通過更多功能強(qiáng)化了豪華屬性，體現(xiàn)了品牌對不同用戶需求的精準(zhǔn)把握。

上汽大通MAXUS大家9的外觀設(shè)計，將品牌“定制化+實(shí)用主義”的理念貫穿始終。無論是“平開門+側(cè)滑門”的創(chuàng)新組合，還是拼色車身、大尺寸輪轂等個性化選擇，都在滿足用戶多場景需求的同時，展現(xiàn)了獨(dú)特的設(shè)計魅力。這種將實(shí)用性與美學(xué)深度融合的設(shè)計，不僅打破了傳統(tǒng)MPV的設(shè)計慣性，也為用戶提供了兼具功能性與個性化的出行選擇，成為中大型MPV市場中一道亮眼的風(fēng)景線。