GT40的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)創(chuàng)新之處頗多。

首先是5.4升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)550匹，最大扭矩達(dá)678Nm，與6速手動(dòng)變速器完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)百公里加速僅3.8秒、最高時(shí)速330公里/小時(shí)的出色性能。

其次，新款Ford GT40改裝車Future Forty采用了來自新款Ford GT超級(jí)跑車的3.5L EcoBoost V6雙渦輪引擎，更換大尺寸渦輪增壓器和高性能排氣管后，動(dòng)力輸出有望更驚人。

還有電動(dòng)福特GT40，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，功率輸出800馬力和590磅 - 英尺扭矩，0-60英里/小時(shí)時(shí)間不到4秒，由液冷46 kWh電池組供電，續(xù)航里程超125英里，具備交流和直流快速充電及多種駕駛模式。

在勒芒賽中，福特GT40 MKII使用新的動(dòng)力設(shè)計(jì)，搭配謝爾比調(diào)校的ROUSH 427 7.0L高性能V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出動(dòng)力超600馬力，還配備可更換剎車系統(tǒng)，大幅縮短更換剎車所需時(shí)間。

此外，被RUF整備過的GT40，搭載福特4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配備五速手動(dòng)變速箱。

總之，GT40在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面不斷創(chuàng)新，性能卓越，成為汽車史上的經(jīng)典之作。

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