GT40的發(fā)動機技術創(chuàng)新之處頗多。

首先是5.4升V8機械增壓發(fā)動機，最大輸出功率高達550匹，最大扭矩達678Nm，與6速手動變速器完美結合，實現百公里加速僅3.8秒、最高時速330公里/小時的出色性能。

其次，新款Ford GT40改裝車Future Forty采用了來自新款Ford GT超級跑車的3.5L EcoBoost V6雙渦輪引擎，更換大尺寸渦輪增壓器和高性能排氣管后，動力輸出有望更驚人。

還有電動福特GT40，采用雙電機驅動系統，功率輸出800馬力和590磅 - 英尺扭矩，0-60英里/小時時間不到4秒，由液冷46 kWh電池組供電，續(xù)航里程超125英里，具備交流和直流快速充電及多種駕駛模式。

在勒芒賽中，福特GT40 MKII使用新的動力設計，搭配謝爾比調校的ROUSH 427 7.0L高性能V8發(fā)動機，輸出動力超600馬力，還配備可更換剎車系統，大幅縮短更換剎車所需時間。

此外，被RUF整備過的GT40，搭載福特4.7L V8發(fā)動機，配備五速手動變速箱。

總之，GT40在發(fā)動機技術方面不斷創(chuàng)新，性能卓越，成為汽車史上的經典之作。