上汽榮威D7的外觀設(shè)計(jì)以“優(yōu)雅動(dòng)感”為核心，通過新能源車型差異化細(xì)節(jié)、低風(fēng)阻流線型輪廓與輕奢質(zhì)感細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了科技感與美學(xué)的平衡。

作為上汽榮威“科技+美學(xué)”理念的具象化呈現(xiàn)，D7針對(duì)EV純電與DMH混動(dòng)車型采用差異化前臉設(shè)計(jì)：EV版以封閉式格柵搭配犀利分體式大燈，疊加電動(dòng)平推式隱藏把手，營造未來科技感；DMH版則用一體式大燈與外延設(shè)計(jì)元素，配合1890mm的寬體尺寸，傳遞穩(wěn)重時(shí)尚的氣場。車身以4890mm的修長長度與2810mm的長軸距為基礎(chǔ)，通過流暢的溜背式線條與層次感側(cè)圍，搭配225/50 R18規(guī)格的鋁合金輪轂及大尺寸厚壁輪胎，既強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，又保證了家用空間的舒展性。細(xì)節(jié)處，大面積鍍鉻裝飾賦予車頭金屬質(zhì)感，全系標(biāo)配的LED智能燈光組（含自動(dòng)頭燈、高配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光）則在提升安全性的同時(shí)，讓點(diǎn)亮效果更顯精致。這種兼顧能效（EV風(fēng)阻0.23cd、DMH風(fēng)阻0.26cd）、實(shí)用性與審美需求的設(shè)計(jì)，既貼合中大型車的高端定位，又通過馭光藍(lán)、晨曦金等多元配色，覆蓋了不同用戶的審美偏好。

作為上汽榮威“科技+美學(xué)”理念的具象化呈現(xiàn)，D7針對(duì)EV純電與DMH混動(dòng)車型采用差異化前臉設(shè)計(jì)：EV版以封閉式格柵搭配犀利分體式大燈，疊加電動(dòng)平推式隱藏把手，營造未來科技感；DMH版則用一體式大燈與外延設(shè)計(jì)元素，配合1890mm的寬體尺寸，傳遞穩(wěn)重時(shí)尚的氣場。車身以4890mm的修長長度與2810mm的長軸距為基礎(chǔ)，通過流暢的溜背式線條與層次感側(cè)圍，搭配225/50 R18規(guī)格的鋁合金輪轂及大尺寸厚壁輪胎，既強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，又保證了家用空間的舒展性。細(xì)節(jié)處，大面積鍍鉻裝飾賦予車頭金屬質(zhì)感，全系標(biāo)配的LED智能燈光組（含自動(dòng)頭燈、高配自適應(yīng)遠(yuǎn)近光）則在提升安全性的同時(shí)，讓點(diǎn)亮效果更顯精致。這種兼顧能效（EV風(fēng)阻0.23cd、DMH風(fēng)阻0.26cd）、實(shí)用性與審美需求的設(shè)計(jì)，既貼合中大型車的高端定位，又通過馭光藍(lán)、晨曦金等多元配色，覆蓋了不同用戶的審美偏好。

車尾設(shè)計(jì)與車頭形成呼應(yīng)，EV與DMH版本均采用炫酷尾燈，造型銳利且點(diǎn)亮效果醒目，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的辨識(shí)度。車身側(cè)面線條流暢且富有層次感，溜背式輪廓從車頂自然延伸至車尾，配合側(cè)圍凌厲的腰線，既減少了視覺臃腫感，又注入了現(xiàn)代活力。1890mm的寬體尺寸搭配大尺寸厚壁輪胎，讓車側(cè)更顯動(dòng)感，而2810mm的長軸距則確保了后排乘坐空間的寬敞，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)感與家用實(shí)用性的平衡。

在風(fēng)阻優(yōu)化方面，D7的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)處處體現(xiàn)對(duì)能效的追求：EV版通過電動(dòng)平推式隱藏把手、封閉式格柵等設(shè)計(jì)，將風(fēng)阻系數(shù)降至0.23cd；DMH版則以流線型車身與優(yōu)化的前后包圍，實(shí)現(xiàn)0.26cd的低風(fēng)阻，這種設(shè)計(jì)既提升了續(xù)航表現(xiàn)，又強(qiáng)化了新能源車型的科技屬性。車身配色上，既有亮白、珠光黑等經(jīng)典大眾色，也有馭光藍(lán)、晨曦金等年輕化色彩，滿足了不同用戶的個(gè)性化需求。

整體來看，榮威D7的外觀設(shè)計(jì)圍繞“優(yōu)雅動(dòng)感”核心，通過差異化的前臉設(shè)計(jì)、低風(fēng)阻流線型輪廓、精致的細(xì)節(jié)配置以及多元的色彩選擇，既傳遞出中大型車的穩(wěn)重感，又展現(xiàn)了新能源車型的科技與時(shí)尚，精準(zhǔn)貼合了家庭與品質(zhì)用戶的審美與實(shí)用需求。