嵐圖追光相比同級別競品的核心優(yōu)勢，在于以“中式豪華”為錨點，在動力性能、智能座艙、空間尊享與補(bǔ)能靈活性上實現(xiàn)了多維度的均衡超越。作為東風(fēng)高端新能源品牌的旗艦轎車，追光通過PHEV與EV雙動力路徑覆蓋不同用戶需求：PHEV版本以25萬級價格帶來262km純電續(xù)航與1260km綜合續(xù)航的無焦慮體驗，1.5T+雙電機(jī)系統(tǒng)爆發(fā)出530Ps綜合功率，零百加速5.9秒的性能遠(yuǎn)超同價位燃油車；EV版本則憑借3.8秒破百的極致動力、730km的長續(xù)航以及空氣懸掛+可變阻尼調(diào)節(jié)的底盤配置，直接對標(biāo)30萬級豪華純電轎車。座艙內(nèi)，全系標(biāo)配的前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、丹拿14揚聲器音響與四屏聯(lián)動智能交互，將“移動貴賓室”的尊享感拉滿；而L2級輔助駕駛、540度全景影像等安全配置的全系覆蓋，更讓科技守護(hù)滲透到每一處細(xì)節(jié)。這種“入門即滿配”的誠意，搭配5088mm車長與3000mm軸距的中大型車空間，既滿足商務(wù)場景的體面需求，也適配家庭用戶的舒適期待，真正做到了在同級別競品中，將性能、豪華與實用性融為一體。

在動力性能的細(xì)分維度上，嵐圖追光的雙動力版本各有側(cè)重卻同樣亮眼。PHEV車型搭載的1.5T發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)530Ps、扭矩810N·m，零百加速5.9秒的成績不僅優(yōu)于同級別傳統(tǒng)燃油車，262km的純電續(xù)航更是遠(yuǎn)超沃爾沃S90 PHEV等競品的80km，市區(qū)通勤可完全依賴純電模式，綜合油耗低至0.5L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)性。EV版本則更進(jìn)一步，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來375kW總功率，標(biāo)準(zhǔn)版3.8秒破百的加速性能直逼性能跑車，長續(xù)航版730km的CLTC續(xù)航可覆蓋長途旅行，配合電池預(yù)加熱技術(shù)與高效快充，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級別車型，有效緩解里程焦慮。

底盤調(diào)校是嵐圖追光的另一大核心優(yōu)勢。全系標(biāo)配前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛，EV及PHEV旗艦版更搭載空氣懸掛+可變阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能實時根據(jù)路況調(diào)整懸架軟硬與高低，結(jié)合“可預(yù)判式魔毯底盤”的智能算法，無論是高速過彎的支撐性還是顛簸路面的濾震效果，都展現(xiàn)出超越同級的高級感。這種底盤配置在25萬級PHEV車型中尤為罕見，既滿足了商務(wù)出行的平穩(wěn)需求，也能為家庭用戶應(yīng)對復(fù)雜路況提供充足信心。

智能與安全配置的全面性，讓嵐圖追光在同級別中形成差異化競爭力。座艙內(nèi)基于高通8155芯片打造的四屏聯(lián)動系統(tǒng)，配合AR-HUD抬頭顯示，實現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂等信息的無縫流轉(zhuǎn)，減少駕駛分心；丹拿14揚聲器音響與多色氛圍燈，進(jìn)一步提升座艙豪華感。安全層面，全車配備5毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)及10攝像頭，27項主動安全功能全系覆蓋，540度全景影像消除泊車盲區(qū)，被動安全上采用全球首創(chuàng)的側(cè)面碰撞防護(hù)技術(shù)，從主動預(yù)警到被動防護(hù)構(gòu)建全維度安全屏障。

空間與細(xì)節(jié)設(shè)計則精準(zhǔn)擊中用戶痛點。5088mm車長與3000mm軸距帶來寬敞的前后排空間，后排座椅不僅標(biāo)配加熱、通風(fēng)與按摩功能，還配備獨立空調(diào)與7英寸控制屏，配合母嬰級環(huán)保面料，打造出同級唯一的“移動貴賓室”體驗。隱藏式門把手、全車無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動等細(xì)節(jié)配置，讓日常使用更便捷，兼顧商務(wù)場景的體面與家庭出行的實用。

綜合來看，嵐圖追光的優(yōu)勢并非單一維度的突破，而是以“中式豪華”為核心，將動力、智能、安全、空間等要素進(jìn)行系統(tǒng)化整合。無論是PHEV版本的無焦慮續(xù)航與高性價比，還是EV版本的極致性能與豪華配置，都能精準(zhǔn)匹配不同用戶的場景需求，這種全場景覆蓋的產(chǎn)品力，讓其在同級別競品中形成了難以替代的核心競爭力。