深藍(lán)S07的電池安全性處于行業(yè)領(lǐng)先水平，通過(guò)“優(yōu)質(zhì)電芯選型+主動(dòng)智能防護(hù)+被動(dòng)物理保障”的三重技術(shù)體系，為用戶構(gòu)建了全場(chǎng)景的安全屏障。

從核心配置來(lái)看，增程版搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池（本征熱失控溫度超800℃，熱穩(wěn)定性優(yōu)于傳統(tǒng)三元鋰），純電版采用中創(chuàng)新航三元鋰電池（能量密度與安全平衡設(shè)計(jì)），核心供應(yīng)商的優(yōu)質(zhì)電芯從源頭夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。主動(dòng)防護(hù)層面，全系標(biāo)配的液冷散熱系統(tǒng)可精準(zhǔn)控制電池工作溫度，搭配電池預(yù)加熱功能，即使在-30℃極寒環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行，避免低溫性能衰減與高溫?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)防護(hù)上，車身承載式結(jié)構(gòu)對(duì)電池包形成物理包裹，進(jìn)一步降低碰撞時(shí)的電池受損概率。這些技術(shù)組合不僅通過(guò)了44大類1633項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，更將安全轉(zhuǎn)化為實(shí)用價(jià)值——北方用戶冬季充電時(shí)間可縮短至0.25-0.58小時(shí)（快充30%-80%），南方用戶高溫快充時(shí)也能保持電池穩(wěn)定，兼顧了續(xù)航與安全的雙重需求。

從核心配置來(lái)看，增程版搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池（本征熱失控溫度超800℃，熱穩(wěn)定性優(yōu)于傳統(tǒng)三元鋰），純電版采用中創(chuàng)新航三元鋰電池（能量密度與安全平衡設(shè)計(jì)），核心供應(yīng)商的優(yōu)質(zhì)電芯從源頭夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。主動(dòng)防護(hù)層面，全系標(biāo)配的液冷散熱系統(tǒng)可精準(zhǔn)控制電池工作溫度，搭配電池預(yù)加熱功能，即使在-30℃極寒環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行，避免低溫性能衰減與高溫?zé)崾Э仫L(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)防護(hù)上，車身承載式結(jié)構(gòu)對(duì)電池包形成物理包裹，進(jìn)一步降低碰撞時(shí)的電池受損概率。這些技術(shù)組合不僅通過(guò)了44大類1633項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，更將安全轉(zhuǎn)化為實(shí)用價(jià)值——北方用戶冬季充電時(shí)間可縮短至0.25-0.58小時(shí)（快充30%-80%），南方用戶高溫快充時(shí)也能保持電池穩(wěn)定，兼顧了續(xù)航與安全的雙重需求。

作為長(zhǎng)安旗下新能源品牌，深藍(lán)汽車延續(xù)“科技安全”設(shè)計(jì)理念，將電池安全置于研發(fā)優(yōu)先級(jí)。全系三年或12萬(wàn)公里整車質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低用戶對(duì)電池衰減、故障的顧慮，日常通勤與長(zhǎng)途出行均無(wú)需擔(dān)心安全隱患。其14.99萬(wàn)-19.79萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)，讓“可靠智能電動(dòng)車”的定位覆蓋更廣泛的年輕家庭用戶群體，契合品牌“為年輕家庭打造可靠智能電動(dòng)車”的初心。

從實(shí)際場(chǎng)景體驗(yàn)來(lái)看，這套安全體系真正實(shí)現(xiàn)了“全場(chǎng)景適配”。北方冬季低溫環(huán)境下，電池預(yù)加熱功能可快速提升電池溫度，避免因低溫導(dǎo)致的續(xù)航驟降；南方夏季高溫時(shí)，液冷系統(tǒng)持續(xù)散熱，保障高速行駛或快充時(shí)的電池穩(wěn)定性。無(wú)論是日常城市通勤，還是跨城長(zhǎng)途出行，用戶都能感受到電池安全帶來(lái)的安心。

深藍(lán)S07的電池安全并非單一技術(shù)的堆砌，而是從電芯選型到系統(tǒng)防護(hù)、從主動(dòng)預(yù)警到被動(dòng)保障的全方位布局。它以用戶需求為核心，將復(fù)雜的技術(shù)轉(zhuǎn)化為可感知的安全體驗(yàn)，既滿足了年輕家庭對(duì)續(xù)航的期待，又通過(guò)三重安全體系消除了新能源用車的核心顧慮，成為同價(jià)位區(qū)間中兼顧性能與安全的可靠選擇。