問(wèn)界新款M7（2026款）相比老款（2023款），增程版起售價(jià)上漲約3萬(wàn)元，純電版則以更高定價(jià)填補(bǔ)高端純電市場(chǎng)空白，整體價(jià)格區(qū)間擴(kuò)展至27.98萬(wàn)-37.98萬(wàn)元。這一定價(jià)變動(dòng)并非簡(jiǎn)單的價(jià)格上調(diào)，而是伴隨產(chǎn)品力的全面升級(jí)：增程版在保留老款核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，將華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版、雙叉臂前懸+五連桿后懸等配置列為標(biāo)配，純電版更是新增800V高壓平臺(tái)、空氣懸掛等高端技術(shù)，同時(shí)提供6座布局與后排獨(dú)立液晶屏等舒適配置，既滿足家庭用戶對(duì)空間與續(xù)航的需求，也通過(guò)純電車型的加入覆蓋了更多元的消費(fèi)場(chǎng)景。

從具體配置層級(jí)對(duì)比來(lái)看，新款增程Pro+五座四驅(qū)版定價(jià)27.98萬(wàn)元，對(duì)比老款同配置層級(jí)的Pro車型，價(jià)格上浮1萬(wàn)元；純電Ultra六座四驅(qū)版作為頂配車型，以37.98萬(wàn)元的價(jià)格，在配置上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。值得注意的是，此前預(yù)售價(jià)階段，新款起售價(jià)曾較老款高出約4萬(wàn)元，最終上市價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，更貼合市場(chǎng)預(yù)期。同時(shí)，部分車型在優(yōu)惠后還存在1萬(wàn)元的讓利空間，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。

動(dòng)力與續(xù)航方面的升級(jí)是價(jià)格變動(dòng)的核心支撐。增程版搭載1.5T增程器與雙電機(jī)組合，綜合輸出533馬力，CLTC純電續(xù)航達(dá)208km，綜合續(xù)航更是突破1510km，0-100km/h加速僅需5.2秒，完全覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途出行場(chǎng)景；純電版則憑借雙電機(jī)526馬力的動(dòng)力儲(chǔ)備，實(shí)現(xiàn)4.7秒破百的性能表現(xiàn)，635km的CLTC純電續(xù)航搭配800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充僅需15分鐘，大幅緩解純電車型的補(bǔ)能焦慮。

底盤(pán)與智能配置的全面優(yōu)化，進(jìn)一步凸顯了價(jià)格調(diào)整的合理性。全系標(biāo)配雙叉臂前懸與五連桿后懸，增程版支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)，純電版則新增空氣懸掛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低雙重調(diào)節(jié)，無(wú)論是城市道路的顛簸還是高速行駛的穩(wěn)定性，都得到了顯著提升。智能層面，增程版配備華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版與1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)，純電版升級(jí)為高階智駕系統(tǒng)，搭載3顆激光雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)250m，配合Harmony OS車機(jī)與19揚(yáng)聲器的HUAWEI SOUND音響，為用戶帶來(lái)沉浸式的智能交互體驗(yàn)。

空間與舒適配置的差異化設(shè)計(jì)，也讓不同版本的價(jià)格更具針對(duì)性。增程版5座車型擁有957L的后備廂容積，放倒后可擴(kuò)展至2252L，同時(shí)標(biāo)配前排與第二排座椅的加熱、通風(fēng)及按摩功能，電動(dòng)吸合門的加入更添豪華感；純電版采用2+2+2的6座布局，前備廂145L與后備廂333L的組合滿足多場(chǎng)景儲(chǔ)物需求，四區(qū)空調(diào)、17.3英寸后排液晶屏及第二排獨(dú)立座椅，完美適配多孩家庭或商務(wù)出行場(chǎng)景。

整體而言，問(wèn)界新款M7的價(jià)格變動(dòng)并非單純的漲價(jià)，而是基于產(chǎn)品力全面升級(jí)的價(jià)值重塑。增程版通過(guò)配置下放與續(xù)航提升，鞏固了家庭用戶市場(chǎng)；純電版則以高端技術(shù)與6座布局，切入細(xì)分領(lǐng)域。無(wú)論是價(jià)格調(diào)整的幅度，還是配置升級(jí)的維度，都體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握，以及在技術(shù)研發(fā)上的投入與誠(chéng)意。