大眾攬巡高速行駛時的平均油耗因車型版本不同略有差異，330TSI車型約為7.77L/100km，380TSI車型約為8.68L/100km。這一油耗表現(xiàn)源于其成熟的動力總成與德系調(diào)校優(yōu)勢：2.0T發(fā)動機(jī)匹配7擋濕式雙離合變速箱，高速巡航時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可穩(wěn)定在1800rpm左右，均勻的負(fù)荷讓燃油效率得以優(yōu)化；同時2015mm超寬車身搭配麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，既保證了高速行駛的穩(wěn)定性，又未對油耗造成過多額外負(fù)擔(dān)。作為一款車長近5米、軸距2980mm的中大型SUV，這樣的油耗水平兼顧了空間實(shí)用性與燃油經(jīng)濟(jì)性，再加上74L大油箱帶來的超長續(xù)航，使其成為長途高速出行的高性價比之選。

從具體車型版本來看，380TSI四驅(qū)R-Line巡游版在高速工況下的油耗表現(xiàn)尤為突出，通常能穩(wěn)定在8L/100KM左右，而2024款380TSI四驅(qū)R-Line巡禮版的高速油耗則在8.74L至9.2L/100KM區(qū)間浮動，這一差異主要源于不同版本的配置細(xì)節(jié)與車輛整備質(zhì)量。實(shí)際用戶反饋也印證了官方數(shù)據(jù)的可靠性，例如有車主在五一期間駕駛攬巡高速行駛800公里，全程保持120-130km/h的車速，車內(nèi)兩人且后排滿載，最終綜合油耗為8.7L/100KM；若將車速提升至140km/h，油耗會有小幅上升，但仍處于合理范圍。值得注意的是，即便是整備質(zhì)量約2噸的380TSI四驅(qū)車型，其高速油耗表現(xiàn)也并未因車身重量和四驅(qū)系統(tǒng)受到過多影響，這得益于適時四驅(qū)系統(tǒng)在高速巡航時的智能調(diào)節(jié)，可在保證穩(wěn)定性的同時減少動力損耗。

除了油耗優(yōu)勢，攬巡的高速駕駛體驗(yàn)還體現(xiàn)在豐富的實(shí)用配置上。全系標(biāo)配的全速域ACC自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能，能大幅減輕長途駕駛的疲勞感，配合360全景影像，即便是車長近5米的車身，在高速變道或進(jìn)出服務(wù)區(qū)時也能輕松操控；前排座椅通風(fēng)加熱、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，則進(jìn)一步提升了駕乘舒適性，滿足家庭用戶長途出行的需求。此外，380TSI巡禮版還配備了哈曼卡頓音響與30色氛圍燈，為高速旅程增添了更多質(zhì)感。雖然車機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)速度相較于新能源車略有差距，但并不影響日常功能的使用，且成熟的2.0T發(fā)動機(jī)帶來了較低的保養(yǎng)成本與較少的小毛病，長期使用更省心。

作為一汽-大眾旗下的中大型SUV，攬巡在24.29萬-29.99萬的價格區(qū)間內(nèi)，憑借德系調(diào)校的扎實(shí)底盤、L2級智能駕駛輔助以及大空間與長續(xù)航的結(jié)合，精準(zhǔn)填補(bǔ)了25-30萬區(qū)間德系大五座SUV的市場空白。無論是330TSI車型的燃油經(jīng)濟(jì)性，還是380TSI車型的動力與四驅(qū)性能，都能滿足不同用戶的高速出行需求，其綜合表現(xiàn)充分體現(xiàn)了大眾品牌在“駕控與實(shí)用平衡”上的設(shè)計理念，是兼顧家庭實(shí)用性與長途駕駛經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)質(zhì)選擇。