上汽榮威是隸屬于上汽集團(tuán)的國(guó)產(chǎn)品牌，并非合資企業(yè)旗下品牌。作為上汽集團(tuán)自主打造的核心品牌，榮威自2006年誕生起便以自主研發(fā)為根基，雖曾借鑒英國(guó)羅孚的技術(shù)平臺(tái)經(jīng)驗(yàn)，但始終保持鮮明的中國(guó)品牌屬性，專注于為本土及全球市場(chǎng)提供高品質(zhì)車(chē)型。其產(chǎn)品矩陣覆蓋SUV、轎車(chē)、新能源及MPV等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，從熱門(mén)的RX5系列SUV到i6轎車(chē)，再到eRX5等新能源車(chē)型，均依托上汽集團(tuán)的自主技術(shù)體系研發(fā)，例如自主掌控的動(dòng)力電池技術(shù)、斑馬智行系統(tǒng)等，充分體現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的創(chuàng)新實(shí)力與市場(chǎng)定位。

榮威的車(chē)型矩陣豐富多元，精準(zhǔn)覆蓋不同消費(fèi)需求。在SUV領(lǐng)域，RX3、RX5、RX5 MAX等車(chē)型憑借時(shí)尚外觀與實(shí)用性能收獲市場(chǎng)青睞；轎車(chē)系列中，i6、360、350等成為家用市場(chǎng)熱門(mén)選擇；新能源板塊，eRX5純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車(chē)型為用戶提供綠色出行方案，MPV車(chē)型iM8則滿足多場(chǎng)景用車(chē)需求。以RX5 MAX為例，這款緊湊型SUV搭載1.5升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率127千瓦、最大扭矩275牛米，匹配6速手動(dòng)或手自一體變速箱；后者最大功率170千瓦、最大扭矩370牛米，搭配6速濕式雙離合變速箱，懸架采用麥弗遜式前懸與多連桿式后懸，兼顧操控性與舒適性。

在技術(shù)研發(fā)層面，榮威堅(jiān)持自主創(chuàng)新路徑。其動(dòng)力電池系統(tǒng)由本土團(tuán)隊(duì)研發(fā)，采用先進(jìn)磷酸鐵鋰電池，經(jīng)過(guò)全面工況測(cè)試及32項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)驗(yàn)證；DMS主動(dòng)式減震穩(wěn)定系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)底盤(pán)輕量化設(shè)計(jì)，使駕乘舒適度提升10%以上。同時(shí)，品牌融合創(chuàng)新外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁動(dòng)力總成、斑馬智行系統(tǒng)及出色防銹技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起差異化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。這些技術(shù)成果既體現(xiàn)了上汽集團(tuán)的研發(fā)投入，也彰顯了榮威作為國(guó)產(chǎn)品牌在核心領(lǐng)域的自主掌控能力。

從品牌定位來(lái)看，榮威自2006年成立之初便聚焦中高端市場(chǎng)，依托上汽集團(tuán)資源支持推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略。雖然早期借鑒英國(guó)羅孚技術(shù)平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)，但始終以本土市場(chǎng)需求為核心導(dǎo)向，通過(guò)自主研發(fā)實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代與產(chǎn)品升級(jí)。這種發(fā)展模式既區(qū)別于傳統(tǒng)合資品牌的合作框架，也不同于依賴外部技術(shù)輸入的品牌路徑，形成了以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)為核心的品牌特色。隨著產(chǎn)品線的拓展與技術(shù)體系的成熟，榮威正逐步在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)展現(xiàn)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌的實(shí)力與潛力。

作為上汽集團(tuán)旗下的自主汽車(chē)品牌，榮威通過(guò)多年發(fā)展已構(gòu)建起覆蓋多細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣，在技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)布局上均體現(xiàn)出鮮明的國(guó)產(chǎn)屬性。從車(chē)型設(shè)計(jì)到核心技術(shù)應(yīng)用，從本土市場(chǎng)深耕到國(guó)際化探索，榮威始終以自主創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，既依托上汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，又保持獨(dú)立的品牌發(fā)展路徑。這種定位不僅明確了其國(guó)產(chǎn)品牌的身份，也為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌在中高端市場(chǎng)的突破提供了參考樣本，未來(lái)有望在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革中持續(xù)貢獻(xiàn)中國(guó)品牌的力量。