深藍(lán)S09全系車型的前輪距為1690毫米，后輪距為1700毫米。作為深藍(lán)汽車定位中大型SUV市場的核心產(chǎn)品，這一全系統(tǒng)一的輪距參數(shù)并非孤立設(shè)計(jì)，而是與3105毫米超長軸距、1996毫米寬車身形成精準(zhǔn)匹配，為車輛的操控穩(wěn)定性與空間實(shí)用性筑牢了基礎(chǔ)。從增程后驅(qū)Max到增程四驅(qū)Ultra高定超長續(xù)航版，所有配置版本均保持這一輪距尺寸，既保證了生產(chǎn)制造的標(biāo)準(zhǔn)化與一致性，也讓不同預(yù)算的用戶都能享受到均衡的底盤調(diào)校成果。

這一參數(shù)搭配雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛的組合（部分車型還配備空氣懸掛），能夠有效提升車身橫向支撐性，高速過彎時側(cè)傾抑制更出色；同時1700毫米的后輪距配合寬車身，為2+2+2布局的6座座艙預(yù)留了充裕的橫向空間，第二排獨(dú)立座椅的肩部舒展度得以優(yōu)化，兼顧了家庭用戶對乘坐舒適性的需求。結(jié)合華為乾崑智駕系統(tǒng)與寧德時代動力電池的加持，深藍(lán)S09通過輪距與整車設(shè)計(jì)的協(xié)同，進(jìn)一步強(qiáng)化了“大空間、高穩(wěn)定、強(qiáng)智能”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

這一參數(shù)搭配雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛的組合（部分車型還配備空氣懸掛），能夠有效提升車身橫向支撐性，高速過彎時側(cè)傾抑制更出色；同時1700毫米的后輪距配合寬車身，為2+2+2布局的6座座艙預(yù)留了充裕的橫向空間，第二排獨(dú)立座椅的肩部舒展度得以優(yōu)化，兼顧了家庭用戶對乘坐舒適性的需求。結(jié)合華為乾崑智駕系統(tǒng)與寧德時代動力電池的加持，深藍(lán)S09通過輪距與整車設(shè)計(jì)的協(xié)同，進(jìn)一步強(qiáng)化了“大空間、高穩(wěn)定、強(qiáng)智能”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

從技術(shù)層面來看，1690/1700mm的輪距與3105mm軸距、1996mm車寬形成黃金比例，配合雙叉臂前懸掛與多連桿后懸掛的結(jié)構(gòu)，大幅提升了車身的橫向穩(wěn)定性。對于增程四驅(qū)版本車型而言，637N·m的綜合扭矩輸出本可能對操控帶來挑戰(zhàn)，但寬輪距的設(shè)計(jì)有效抵消了扭矩轉(zhuǎn)向的影響，讓車輛在急加速或高速過彎時依然保持平穩(wěn)姿態(tài)，操控極限顯著提升。部分高配車型搭載的空氣懸掛系統(tǒng)，還能根據(jù)路況實(shí)時調(diào)整懸掛軟硬與高低，進(jìn)一步優(yōu)化輪距與地面的貼合度，確保不同場景下的行駛質(zhì)感。

在用戶體驗(yàn)維度，寬輪距設(shè)計(jì)為座艙空間拓展提供了關(guān)鍵支撐。2+2+2的6座布局中，第二排獨(dú)立座椅支持靠背、前后、腿托等多向調(diào)節(jié)，而后輪距的加寬讓后排乘客的肩部空間更舒展，即便同時乘坐三位成年人也不會顯得局促。長途出行時，乘客可以更放松地調(diào)整坐姿，配合全景天幕帶來的開闊視野，整體乘坐體驗(yàn)得到質(zhì)的提升。此外，寬輪距增強(qiáng)了車輛在高速巡航和濕滑路面的穩(wěn)定性，結(jié)合華為乾崑智駕系統(tǒng)的輔助駕駛功能，無論是日常通勤還是長途自駕，都能讓駕駛者更安心。

深藍(lán)S09的輪距設(shè)計(jì)并非孤立的參數(shù)設(shè)定，而是品牌“科技賦能實(shí)用”理念的具象化體現(xiàn)。通過標(biāo)準(zhǔn)化的寬輪距設(shè)計(jì)，深藍(lán)汽車在保證操控性能的同時，最大化利用了車內(nèi)空間，滿足家庭用戶對實(shí)用性的核心需求。23.99萬-30.99萬的官方指導(dǎo)價，也讓這款兼顧性能與空間的中大型SUV更具市場競爭力，為消費(fèi)者提供了高性價比的選擇。

總體而言，深藍(lán)S09的輪距尺寸不僅是一組冰冷的數(shù)字，更是品牌在操控、空間與用戶體驗(yàn)之間找到的平衡點(diǎn)。它通過精準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)定與整車設(shè)計(jì)的協(xié)同，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實(shí)際的駕乘價值，既滿足了家庭用戶對大空間的需求，又兼顧了駕駛愛好者對操控性能的追求，展現(xiàn)了深藍(lán)汽車在產(chǎn)品研發(fā)上的用心與實(shí)力。