截至目前蔚來EP9在全球交付了6輛。作為蔚來品牌的高性能跑車代表，EP9自2016年倫敦發(fā)布起便以“創(chuàng)始人定制”的定位亮相，首批6輛交付給李斌、李想、馬化騰、雷軍、劉強東、張磊六位創(chuàng)始投資人，這一交付數(shù)據(jù)源于官方對限量生產(chǎn)計劃的明確披露。這款電動超跑搭載4臺高性能電機與獨立變速箱，可輸出1360匹馬力，0-200km/h加速僅需7.1秒，極速達(dá)313km/h，還配備彈匣式換電系統(tǒng)與DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，在性能與技術(shù)層面展現(xiàn)了蔚來的研發(fā)實力，而其限量屬性更讓首批交付的6輛成為極具收藏價值的稀缺車型。

從官方披露的信息來看，蔚來EP9的生產(chǎn)計劃分為兩個階段。2016年11月在倫敦完成全球首發(fā)后，首批6輛作為“創(chuàng)始人定制版”，定向交付給李斌、李想、馬化騰、雷軍、劉強東、張磊六位核心創(chuàng)始投資人，這一交付規(guī)模直接對應(yīng)其“專為創(chuàng)始人定制”的產(chǎn)品定位，也讓這6輛車成為品牌初創(chuàng)階段的標(biāo)志性資產(chǎn)。2017年4月，蔚來宣布開啟EP9的全球預(yù)售，同步公布第二批計劃限量生產(chǎn)10臺，但截至2023年12月17日的官方數(shù)據(jù)顯示，第二批車輛的交付信息尚未更新，因此目前公開可查的交付量仍停留在首批的6輛。

作為一款電動超級跑車，EP9的技術(shù)參數(shù)同樣凸顯其稀缺性背后的硬實力。它搭載4臺高性能電機與4個獨立變速箱，系統(tǒng)綜合功率達(dá)1360匹馬力，0-200km/h加速僅需7.1秒，極速可達(dá)313km/h，性能表現(xiàn)躋身全球頂級超跑行列。續(xù)航與補能方面，其配備的彈匣式可換電池系統(tǒng)，既支持快充模式下45分鐘充滿，也兼容蔚來標(biāo)志性的換電技術(shù)，NEDC續(xù)航里程達(dá)427公里，兼顧了超跑的性能需求與電動化的實用屬性。空氣動力學(xué)設(shè)計上，EP9搭載的DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)包含三種模式的動態(tài)尾翼與全尺寸底盤擴散器，能根據(jù)駕駛場景自動調(diào)整空氣動力參數(shù)，在提升操控穩(wěn)定性的同時，也強化了其賽道化的產(chǎn)品基因。

值得注意的是，多個權(quán)威信源均明確提及EP9“全球限量僅6臺”或“首批6輛”的信息，這進一步佐證了目前交付量的準(zhǔn)確性。無論是官方發(fā)布會的公開表述，還是專業(yè)汽車媒體的報道，都將首批6輛交付作為EP9的核心信息點，而第二批10臺的計劃尚未有交付落地的官方消息。這種“限量+定制”的模式，讓EP9不僅是一款高性能跑車，更成為蔚來品牌向上突破的象征，其稀缺性也讓已交付的6輛車具備了收藏級別的價值屬性。

綜合來看，蔚來EP9目前的全球交付量仍為首批的6輛，這一數(shù)據(jù)源于官方對產(chǎn)品定位與生產(chǎn)計劃的清晰規(guī)劃。從技術(shù)層面到交付模式，EP9都以“稀缺性”與“前瞻性”為核心標(biāo)簽，既展現(xiàn)了蔚來在電動超跑領(lǐng)域的研發(fā)能力，也通過定向交付的方式，強化了品牌與核心創(chuàng)始團隊的綁定。未來若第二批10臺完成交付，其交付量將進一步更新，但截至目前，公開可查的交付信息仍聚焦于首批6輛，這也讓這款電動超跑始終保持著高關(guān)注度與獨特的品牌符號意義。