上汽大通G50七座的動力系統(tǒng)以1.5T渦輪增壓發(fā)動機為核心，配合多樣化變速箱選擇，兼顧強勁性能與燃油經(jīng)濟性。

該車型全系搭載15C4E型號1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率達133kW（181馬力），最大扭矩285N·m，1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，起步與低速超車響應(yīng)迅速；變速箱提供7擋濕式雙離合（網(wǎng)約定制版、豪華版）與6擋手動（暢游A）兩種選擇，前者換擋邏輯清晰、頓挫感弱，后者擋位清晰、離合結(jié)合點適中，適配不同駕駛習(xí)慣。在燃油效率上，豪華版WLTC綜合油耗低至7.2L/100km，手動版為7.9L/100km，且支持92號汽油，用車成本更具優(yōu)勢。發(fā)動機采用鋁合金缸體缸蓋，輕量化設(shè)計提升散熱效率，前置前驅(qū)布局搭配電動助力轉(zhuǎn)向，操控輕便靈活，整體動力表現(xiàn)在上汽大通“定制化+實用性”的品牌理念下，精準(zhǔn)契合家庭用戶對動力、節(jié)能與性價比的多重需求。

該車型全系搭載15C4E型號1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率達133kW（181馬力），最大扭矩285N·m，1500rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，起步與低速超車響應(yīng)迅速；變速箱提供7擋濕式雙離合（網(wǎng)約定制版、豪華版）與6擋手動（暢游A）兩種選擇，前者換擋邏輯清晰、頓挫感弱，后者擋位清晰、離合結(jié)合點適中，適配不同駕駛習(xí)慣。在燃油效率上，豪華版WLTC綜合油耗低至7.2L/100km，手動版為7.9L/100km，且支持92號汽油，用車成本更具優(yōu)勢。發(fā)動機采用鋁合金缸體缸蓋，輕量化設(shè)計提升散熱效率，前置前驅(qū)布局搭配電動助力轉(zhuǎn)向，操控輕便靈活，整體動力表現(xiàn)在上汽大通“定制化+實用性”的品牌理念下，精準(zhǔn)契合家庭用戶對動力、節(jié)能與性價比的多重需求。

從技術(shù)層面看，這款1.5T發(fā)動機的動力參數(shù)在同級別車型中表現(xiàn)突出，在8-12萬MPV車型中位列前列，能為用戶提供更好的動力輸出體驗。其缸體和缸蓋均采用鋁合金材質(zhì)，不僅實現(xiàn)了輕量化設(shè)計，還增強了散熱性能，確保發(fā)動機在長時間運轉(zhuǎn)時保持穩(wěn)定狀態(tài)。同時，前置前驅(qū)的布局配合電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓車輛在日常駕駛中操控更加輕便，即使是家庭用戶在城市通勤或長途出行時，也能輕松應(yīng)對各種路況。

在用戶體驗方面，不同變速箱版本的車型各有優(yōu)勢。濕式雙離合變速箱版本（網(wǎng)約定制版、豪華版）換擋平順，配合懷擋設(shè)計（電子換擋），操作便捷，有效減少了駕駛過程中的頓挫感，提升了駕乘舒適度；手動擋版本（暢游A）則擋位清晰，離合結(jié)合點適中，對于偏好手動駕駛的用戶或新手來說，更容易上手。此外，7座車型采用2+2+3的座椅布局（網(wǎng)約定制版、豪華版），第二排獨立座椅支持前后和靠背調(diào)節(jié)，后備廂常規(guī)容積達406L，放倒后可擴展至1162L，能滿足家庭出行時的儲物需求，實用性較強。

上汽大通G50七座的動力系統(tǒng)在保證強勁性能的同時，兼顧了燃油經(jīng)濟性和用戶體驗。其多樣化的變速箱選擇、高效的動力輸出以及可靠的技術(shù)結(jié)構(gòu)，都體現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握。無論是日常通勤還是家庭出游，這款車的動力表現(xiàn)都能較好地滿足用戶的使用場景，為用戶帶來舒適且經(jīng)濟的駕乘體驗。