新問界M7的座椅調(diào)節(jié)參數(shù)覆蓋全車電動調(diào)節(jié)，不同座椅版本與配置車型在調(diào)節(jié)維度和角度上存在差異化設(shè)計(jì)，主副駕及后排均支持多項(xiàng)精細(xì)化調(diào)節(jié)功能。

作為鴻蒙智行旗下的重點(diǎn)車型，新問界M7在座椅調(diào)節(jié)上充分考慮了不同用戶場景的需求：全車座椅均配備電動調(diào)節(jié)功能，主駕座椅支持12向調(diào)節(jié)，副駕座椅根據(jù)車型配置提供8向或12向調(diào)節(jié)，且均標(biāo)配腰部支撐、高低調(diào)節(jié)、座墊傾角調(diào)節(jié)等基礎(chǔ)調(diào)節(jié)維度；后排座椅則針對五座版與六座版做出區(qū)分，五座版后排座椅靠背初始角度27°，向后可調(diào)9°至37°，六座版中排獨(dú)立座椅靠背初始角度25°，向后可調(diào)10°，三排座椅靠背初始角度25°，向后可調(diào)8°，部分高配車型還支持腿托調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)等進(jìn)階功能。此外，車輛還通過電動座椅記憶、副駕后排電動可調(diào)等功能提升操作便捷性，結(jié)合通風(fēng)、加熱、按摩等豪華配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了乘坐的舒適性與智能交互體驗(yàn)。

作為鴻蒙智行旗下的重點(diǎn)車型，新問界M7在座椅調(diào)節(jié)上充分考慮了不同用戶場景的需求：全車座椅均配備電動調(diào)節(jié)功能，主駕座椅支持12向調(diào)節(jié)，副駕座椅根據(jù)車型配置提供8向或12向調(diào)節(jié)，且均標(biāo)配腰部支撐、高低調(diào)節(jié)、座墊傾角調(diào)節(jié)等基礎(chǔ)調(diào)節(jié)維度；后排座椅則針對五座版與六座版做出區(qū)分，五座版后排座椅靠背初始角度27°，向后可調(diào)9°至37°，六座版中排獨(dú)立座椅靠背初始角度25°，向后可調(diào)10°，三排座椅靠背初始角度25°，向后可調(diào)8°，部分高配車型還支持腿托調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)等進(jìn)階功能。此外，車輛還通過電動座椅記憶、副駕后排電動可調(diào)等功能提升操作便捷性，結(jié)合通風(fēng)、加熱、按摩等豪華配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了乘坐的舒適性與智能交互體驗(yàn)。

具體到不同配置車型，座椅調(diào)節(jié)的細(xì)節(jié)差異更為清晰。以2026款增程Pro+五座四驅(qū)版為例，駕駛席與副駕駛席均標(biāo)配電動調(diào)節(jié)、電動座椅記憶、腰部支撐等功能，副駕還額外配備腿托調(diào)節(jié)，第二排座椅支持電動靠背調(diào)節(jié)，且自帶加熱、通風(fēng)、按摩配置；而純電Ultra六座四驅(qū)版則針對多人出行場景優(yōu)化，第二排獨(dú)立座椅除基礎(chǔ)調(diào)節(jié)外，還支持前后調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)與腰托調(diào)節(jié)，三排座椅保留靠背調(diào)節(jié)功能，通過4:6獨(dú)立電動調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)空間靈活分配。這些差異化設(shè)計(jì)，既滿足了五座版用戶對后排豪華舒適的需求，也兼顧了六座版多人出行時(shí)的乘坐靈活性。

在智能交互層面，新問界M7將座椅調(diào)節(jié)與鴻蒙生態(tài)深度融合。車輛搭載的情景智能模式中，“小憩模式”可自動調(diào)節(jié)座椅姿態(tài)至舒適角度，配合語音控制功能，后排乘客無需手動操作即可調(diào)整副駕或零重力座椅位置；電動座椅記憶功能則能一鍵恢復(fù)常用坐姿，結(jié)合無鑰匙進(jìn)入的座椅舒適進(jìn)出聯(lián)動，進(jìn)一步提升了日常使用的便捷性。同時(shí)，前排與第二排座椅全覆蓋的通風(fēng)、加熱、按摩功能，搭配細(xì)膩的材質(zhì)工藝，讓用戶在不同季節(jié)、不同路況下都能獲得越級的乘坐質(zhì)感。

從設(shè)計(jì)理念來看，新問界M7的座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)延續(xù)了“以人為中心”的思路：針對家庭用戶注重的后排空間靈活性、商務(wù)用戶關(guān)注的乘坐豪華感，分別通過六座版的多座調(diào)節(jié)與五座版的后排豪華配置實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配。這種對用戶細(xì)分需求的響應(yīng)，不僅體現(xiàn)了品牌對研發(fā)細(xì)節(jié)的把控，更通過智能交互與舒適功能的結(jié)合，讓座椅調(diào)節(jié)從基礎(chǔ)功能升級為智能出行體驗(yàn)的重要組成部分，為用戶帶來更貼合實(shí)際需求的駕乘感受。